ธุรกิจขนส่งสินค้าออนไลน์ (Last-mile delivery) เติบโตช้าลงในปี 2021 เหตุเพราะติดขัดจากยอดโควิดที่สูงขึ้น ต้องระงับการส่งของในบางพื้นที่ ทำให้ต้นทุนเฉลี่ยสำหรับผู้ประกอบการสูงขึ้น
ธุรกิจขนส่งยังคงเติบโตต่อเนื่องในปี 2021 แม้จะโตน้อยกว่าเดิม
ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่า รายได้รวมของธุรกิจจัดส่งสินค้าออนไลน์ในปี 2021 จะอยู่ที่ประมาณ 71,800 ล้านบาท นับว่าเติบโต 19% ซึ่งน้อยกว่าปี 2020 ที่ 31.3% โดยต้นทุนของบริษัทขนส่งน่าจะสูงขึ้นเช่นกัน
โดยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นมาจากมาตรการป้องกันโควิด การจ้างพนักงานเพิ่มขึ้น (ทดแทนพนักงานที่ติดโควิด และรองรับคำสั่งซื้อออนไลน์ที่เพิ่มขึ้น) รวมถึงการเดินเส้นทางส่งสินค้าใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางเดิมที่มีปัญหา
อย่างไรก็ตาม ธุรกิจขนส่งยังคงเติบโตต่อเนื่องตามธุรกิจ E-commerce ที่ยังคงเพิ่มยอดจากการแจกโปรโมชั่นอยู่เรื่อยๆ แต่ด้วยจำนวนผู้เล่นในตลาดที่มากมาย การลดราคาค่าขนส่งของผู้เล่นรายใหญ่ส่งผลให้ผู้เล่นรายอื่นๆ ต้องปรับราคาตาม และหากบริษัทไหนไม่สามารถบริหารต้นทุนได้ดีพอ ก็อาจจะแข่งขันได้ลำบากขึ้น หรือต้องปิดกิจการลง เช่น Alpha ที่ประกาศปิดตัวไปเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
พนักงานขนส่งติดโควิด
การที่พนักงานขนส่งสินค้าออนไลน์ของหลายบริษัทติดเชื้อโควิดกันมากขึ้น ทำให้การขนส่งสินค้าช้าลงกว่าเดิมอย่างมาก โดยเฉพาะในพื้นที่เขตสีแดง ซึ่งเกิดจากการที่ศูนย์กระจายสินค้าและสาขารับ-ส่งพัสดุในบางพื้นที่ และที่อยู่ในและนอกห้างสรรพสินค้าสินค้า ต้องปิดทำการชั่วคราว
งดส่งอาหารชั่วคราว
สินค้าประเภทอาหาร เช่น อาหารสด อาหารแห้ง ผัก ผลไม้ เป็นต้น ที่ผู้คนนิยมหันมาสั่งให้ส่งออนไลน์กันมากขึ้น จะได้รับผลกระทบจากการที่ระบบขนส่งติดขัดมากกว่าสินค้าประเภทอื่น
ผู้ประกอบการบางรายงดส่งสินค้าชั่วคราว เพราะกลัวว่าสินค้าของตัวเองจะเน่าเสียก่อนลูกค้าจะได้รับสินค้า ทางบริษัทขนส่งเองก็ไม่มีอุปกรณ์หรือยานพาหนะที่จัดเก็บสินค้าประเภทอาหารได้นานนัก ทำให้ทั้งบริษัทขนส่งและธุรกิจอาหารที่เน้นการขายออนไลน์เสียรายได้ระหว่างช่วงนี้ไป
สินค้าอื่นๆ รอได้
ในด้านของกลุ่มสินค้าที่ไม่ใช่อาหารและไม่ใช้สินค้าที่ต้องใช้อย่างเร่งด่วน หรือ เป็นสินค้าฟุ่มเฟือย เช่น สินค้าแฟชั่น เครื่องสำอาง ของตกแต่งบ้าน เป็นต้น มียอดขายที่น้อยลงมาตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิดแล้วเพราะผู้คนต้องใช้จ่ายอย่างรัดกุมมากขึ้น
การที่บริษัทขนส่งติดขัดชั่วคราวจึงกระทบต่อสินค้ากลุ่มนี้น้อยกว่า ถึงแม้ว่าจะมีคำสั่งซื้อ ลูกค้าน่าจะรอสินค้ามาส่งได้ ในอีกด้านหนึ่ง ลูกค้าบางส่วนอาจจะซื้อสินค้าบางประเภทมาตุน ทำให้ใช้บริการขนส่งน้อยลงและส่งผลกระทบต่อรายได้ของบริษัทขนส่งได้
สรุป
ถึงแม้ว่าธุรกิจการขนส่งจะเติบโตต่อเนื่องในปี 2021 แต่ต้นทุนที่มากขึ้น และอันตรายจากเชื้อไวรัสก็ดูจะไม่คุ้มค่ากำไรเลยแม้แต่น้อย น่าจับตามองว่าการใช้เทคโนโลยีเข้ามาช่วยจัดการระบบขนส่งมากขึ้นจะช่วยให้ธุรกิจสำเร็จขึ้นหรือไม่
ที่มา – ศูนย์วิจัยกสิกรไทย
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา