รถไฟความเร็วสูงกระจายทั่วจีน คาดผู้โดยสารช่วงตรุษจีนสูงถึง 390 ล้านคน

แม้ว่าประเทศไทยจะมีปัญหาการเจรจาเรื่องรถไฟความเร็วสูง แต่ตอนนี้ที่จีนคาดการณ์ว่าผู้ใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงจะมีถึง 390 ล้านคน เป็นปริมาณผู้ใช้งานที่สูงขึ้นทุกปี นับตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา

ภาพจาก Shutterstock

ทางการจีนคาดว่าปริมาณผู้ใช้งานรถไฟความเร็วสูงในช่วงตรุษจีน จะมีถึง 390 ล้านคน มากกว่าปีที่แล้ว 8.8% ซึ่งการกลับบ้านเกิดของชาวจีนจะทำให้เกิดเม็ดเงินมหาศาลในการท่องเที่ยว หรือแม้แต่การใช้จ่ายตามบ้านเกิดเมืองนอน การใช้รถไฟความเร็วสูงของจีนกำลังจะเปลี่ยนแปลงเรื่องการเดินทางช่วงเทศกาลให้ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป

ปกติชาวจีนจะอาศัยรถทัวร์กลับบ้าน

คนจีนไม่แตกต่างกับคนไทยมากนัก โดยข้อมูลสำรวจพบว่า 8 ใน 10 คนจะอาศัยรถทัวร์หรือไม่ก็แชร์รถยนต์กลับบ้าน ซึ่งใช้เวลานาน David Jiang ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งสตาร์ทอัพแห่งหนึ่งในเซิ่นเจิ้น ใช้เวลาในปีที่แล้วในการกลับบ้านนานถึง 22 ชั่วโมง แต่ปีนี้ทางการจีนคิดว่าจำนวนคนที่อาศัยรถทัวร์และแชร์รถกลับบ้านน่าจะลดลงเพราะว่าการใช้รถไฟความเร็วสูงแทน โดยปีนี้ทางการจีนได้เพิ่มปริมาณรถในช่วงตรุษจีนอีก 177 ขบวน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 100,000 คนต่อวัน

ยังขยายรถไฟความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง

ด้วยงบประมาณเกือบๆ 3.5 ล้านล้านหยวน ทุ่มลงไปกับการขยายเครือข่ายรถไฟในประเทศจีนในช่วง 2 ปีต่อจากนี้ โดยงบประมาณส่วนใหญ่จะขยายรถไฟความเร็วสูงไปทางด้านตะวันตกมากขึ้น เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีนครึ่งหนึ่งของทุกวันนี้สร้างในช่วงปี 2013-2017 ที่ผ่านมา โดยจีนกำลังสร้างทางรถไฟความเร็วสูงอีกประมาณ 16,000 กิโลเมตร

ภาพจาก Shutterstock

เชื่อมต่อมณฑลที่ยากจนที่สุดกับเมืองใหญ่

แผนการของจีนในอนาคตที่จะทำให้สำเร็จคือจะสร้างรถไฟความเร็วสูง 8 สายจากตะวันออกไปตะวันตกภายในปี 2030 ซึ่งจะเชื่อมจากมณฑลที่ยากจนสุดกับรวยที่สุด โดย Sun Zhang ผู้เชี่ยวชาญเรื่องระบบรถไฟในจีนจากมหาวิทยาลัย Tongji กล่าวว่าจะเป็นการกระจายรายได้จากการท่องเที่ยวและรวมไปถึงการทำธุรกิจอื่นๆ ภายในอนาคตของชาวจีนเอง

การรถไฟจีนใช้เทคโนโลยีมาสนับสนุนมากขึ้น

ล่าสุดทางการรถไฟของจีนได้ใช้ WeChat Pay และ Alipay สำหรับการจ่ายเงินซื้อตั๋วรถไฟความเร็วสูง โดยการรถไฟของจีนใช้ช่องทางการจ่ายเงินหลายทางเพื่อที่จะให้ชาวจีนสะดวกในการเดินทางมากที่สุด และการขึ้นรถไฟความเร็วสูงในเมืองอย่างเซิ่นเจิ้น เพียงแค่แตะบัตรประชาชนก็เพียงพอแล้ว ล่าสุดที่เกาะไหหนานใช้การจดจำใบหน้าของคนซื้อซึ่งลดเวลาในการเข้าสถานี เหลือ 3 วินาที!

เริ่มเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางใหม่

Chen Gaozhi นักธุรกิจที่อาศัยอยู่ในซีอาน กล่าวว่าปกติเขาจะกลับมณฑลเสฉวนทุกๆ ปี โดยช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจะใช้บริการสายการบิน แต่ 70-80% ไฟลท์บินกลับมักจะดีเลย์ตลอด ครั้งล่าสุดดีเลย์เกือบ 6 ชั่วโมง แต่ปีนี้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงเพื่อกลับมณฑลเสฉวนแทน ค่าโดยสาร 263 หยวน ราคาตั๋วถูกกว่าเครื่องบินครึ่งหนึ่ง และไม่มีปัญหาเครื่องบินดีเลย์ด้วย

ที่มาBloomberg, Daily Mail, South China Morning Post

Comments

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

mm
Content Writer ที่สนใจในเรื่องของตลาดทุนทั้งในและต่างประเทศ กลุ่ม TMT (Technology, Media, Telecom) การควบรวมกิจการ (M&A) นโยบายทางเศรษฐกิจของไทยและต่างประเทศ รวมถึงสิ่งละอันพันละน้อยทางธุรกิจที่น่าสนใจ Market Tips or News contact: wattanapong at wongnai.com