Atlas Technologies B.V. ผู้ผลิต และเจ้าของสิทธิบัตร Lightyear รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ได้รับการอนุมัติให้ล้มละลาย ผู้จองกว่า 60,000 รายอาจถูกลอยแพ ปิดตำนานรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์สุดล้ำ
ปิดฉากรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
Atlas Technologies ได้แจ้งอย่างเป็นทางการว่า Atlas Technologies B.V. ผู้ผลิต และเจ้าของสิทธิบัตรรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบรนด์ Lightyear ได้รับอนุมัติการยื่นล้มละลาย ผ่านการอ้างเรื่องต้นทุนการพัฒนาที่เกินความคาดหมาย ส่วน Atlas Technologies บริษัทแม่ไม่ได้รับผลกระทบจากเรื่องนี้
“เราเสียใจที่ต้องประกาศเรื่องให้กับพนักงาน, ลูกค้า, นักลงทุน และซัพพลายเออร์ และหลังจากนี้จะทำงานใกล้ชิดกับฝ่ายกฎหมาย รวมถึงผู้อื่นที่เกี่ยวข้องกับการยื่นล้มละลายครั้งนี้ หวังว่าทุกคนจะเข้าใจ และสนับสนุน Lightyear ต่อไป” Atlas Technologies B.V. แจ้งอย่างเป็นทางการ
เว็บไซต์ Autoblog ได้เล่าความเป็นมาของจุดจบรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบรนด์นี้ว่า บริษัทดังกล่าวได้เริ่มพัฒนา Lightyear เมื่อ 6 ปีก่อน และปี 2019 ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์รุ่นต้นแบบในชื่อ Lightyear 1 สร้างความน่าสนใจให้ตลาดด้วยความแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น
โลภผลิต หรือแผนการตลาดพัง ทำให้มีปัญหา
ต่อมาในปี 2022 บริษัทได้เปิดตัว Lightyear 0 พร้อมราคาขาย 2.5 แสนยูโร หรือราว 9 ล้านบาท และมาพร้อมกับโครงสร้าง 5 ประตู Hatchback มีแผงโซลาร์หลายพันเซลล์ติดตั้งอยู่บริเวณหลังคา ซึ่งแผงดังกล่าวช่วยสร้างพลังงานเพื่อดึงมาเก็บไว้ในแบตเตอรี่ความจุ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 20-70 แล้วแต่สภาพอากาศ
และเดือน พ.ย. 2022 Atlas Technologies B.V. ได้ว่าจ้าง Valmet บริษัทรับผลิตรถยนต์ในฟินแลนด์ผลิต Lightyear 0 ออกมา 946 เพื่อใช้เป็นรถต้นแบบ ซึ่งความเร็วในการผลิตอยู่ที่ 1 คัน/สัปดาห์ และนั่นเหมือนเป็นจุดเริ่มต้นของความหายนะ
ปี 2023 ที่งาน CES Atlas Technologies B.V. เปิดตัว Lightyear 2 พร้อมราคาต่ำกว่า 40,000 ยูโร หรือราว 1.44 ล้านบาท วิ่งได้ไกลมาตรฐาน WLTP ที่ 500 ไมล์ (ราว 800 กม.) และเตรียมขึ้นไลน์ผลิตในปี 2025 ซึ่งด้วยราคาขนาดนี้ทำให้มียอดจองเข้ามากว่า 60,000 คัน เป็นคนทั่วไป 40,000 คัน และที่เหลือเป็นองค์กร
ยื่นล้มละลาย และเริ่มต้นใหม่
เมื่อยอดจองมากขนาดนี้ Atlas Technologies B.V. จึงหยุดผลิต Lightyear 0 ทันที และไปทุ่มเทกับ Lightyear 2 แต่ด้วยยอดจองจำนวนมาก ทำให้บริษัทมีต้นทุนที่มากขึ้น และไม่สามารถนำเงินไปจ้างบริษัทผลิตรถยนต์ได้ จนสุดท้ายบริษัทตัดสินใจยื่นล้มละลาย และได้รับการอนุมัติจากศาล
ในทางกลับกัน Sono แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์จากเยอรมนีกำลังใกล้จะขึ้นไลน์ผลิตของ Sion เพื่อเตรียมจำหน่ายในภายในปี 2023 ซึ่งทั้งหมดนี้ยังไม่ทราบถึงอนาคตว่า Sono จะวางแผนการตลาดผิดพลาดจนต้องยื่นล้มละลายหรือไม่
อ้างอิง // Autoblog, Lightyear
อ่านเพิ่มเติม
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา