อุตสาหกรรมรถยนต์โดนบุกหนักโดยผู้เล่นหน้าใหม่ ถึงวันที่ยากลำบากสำหรับ Toyota

ภาพจาก Toyota

โลกในยุคเปลี่ยนผ่าน มีหลายอุตสาหกรรมที่กำลัง Digital Transformation หนึ่งในนั้นที่เป็นยุคเปลี่ยนผ่านครั้งยิ่งใหญ่คือ อุตสาหกรรมรถยนต์ และไม่มีใครสามารถหยุดยั้งการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ได้ แม้แต่ Toyota ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น ก็กำลังตกที่นั่งลำบาก

ทั้งเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ, รถยนต์ไฟฟ้า, การเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ กับรถยนต์

แผนการปฏิรูปองค์กรของ Toyota คือลดขนาดองค์กรให้กะทัดรัดคล่องตัวมากขึ้น มีหน่วยออกแบบและพัฒนาใหม่ที่ชื่อว่า Toyota New Global Architecture ซึ่งจะลงทุนด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) ด้วย แต่จะได้ผลมากแค่ไหน

ภาพจาก Toyota

ทำยอดขายได้ แต่กำไรลดลง แข่งขันยาก

เปิดรายได้ตามปีงบประมาณล่าสุด (จบเดือน มี.ค.) Toyota ทำยอดขายได้ 27.5 ล้านล้านเยน และมีผลกำไรจากการดำเนินงานลดลง 20% เหลือประมาณ 1.6 ล้านล้านเยนถือว่าลดลงเป็นครั้งที่สองติดต่อกัน ขณะที่ในแง่ยอดขาย Toyota ตั้งเป้าว่าจะมียอดขายรถยนต์ 10.25 ล้านคัน เท่ากับปีที่ผ่านมา ปรากฎว่าเดือนมกราคมที่ผ่านมา ยอดรถยนต์ในสต็อกที่อเมริกามีมากกว่า 4 ล้านคัน เป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2005

และยังได้รับการกดดันสงครามราคาจากคู่แข่ง เช่น GM ที่มีข้อเสนอจูงใจลูกค้าเป็นมูลค่ามากกว่า 4 แสนเยนต่อคัน ทั้งหมดส่งผลกระทบต่อส่วนแบ่งตลาดของ Toyota ในระยะยาว

นอกจากยอดขายและการแข่งขันที่ทำได้ยากแล้ว การจะปรับตัวก็ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับองค์กรขนาดใหญ่อย่าง Toyota ที่มีพนักงานกว่า 360,000 คนทั่วโลก

ภาพจาก Toyota

Google Apple Tesla ผู้เล่นหน้าใหม่ตีตลาดรถยนต์

ตลาดรวมทั่วโลกปีที่ผ่านมา มียอดขายรถใหม่ 93.85 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 40% ในระยะเวลา 10 ปี โดยมี 3 ค่ายใหญ่คือ Volkswagen, Toyota และ GM ทำยอดขายได้รายละมากกว่า 10 ล้านคันต่อปี การแข่งขันสำคัญคือ ความปลอดภัย, ประสิทธิภาพ และอัตราการประหยัดน้ำมัน

แต่การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่รวดเร็ว ได้ดึงดูดให้ Google และ Apple เข้ามาเป็นผู้เล่นรายใหม่ในตลาด และทำให้ตลาดรถยนต์ใหม่ในอนาคตก้าวไปสู่การแข่งขันด้านเทคโนโลยี, รถยนต์ไร้คนขับและ รถยนต์ไฟฟ้า ที่สำคัญกว่านั้น ทั้ง Google และ Apple มีเงินทุนมหาศาล มากกว่า Toyota ถึง 4 เท่า และส่วนใหญ่ใช้ไปกับการวิจัยและพัฒนา

และ Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเป็นที่กล่าวถึงทั่วโลกในเวลานี้ ปัจจุบันมีมูลค่า 51 พันล้านดอลลาร์ แซงหน้า GM ไปเรียบร้อย (ทั้งที่ GM มียอดขายรถยนต์มากกว่าถึง 100 เท่า)

ไม่น่าแปลกใจที่บรรดาผู้ถือหุ้นต้องการคำตอบจาก Toyota ว่าจะทำอย่างไรต่อไปเพื่อรับมือความเปลี่ยนแปลง เพราะตลอด 4 ปีที่ผ่านมา Toyota มียอดขายรถยนต์เฉลี่ยมากกว่า 10 ล้านคันต่อปี แต่รายได้และกำไรกลับลดลง

ภาพจาก Toyota

80 ปีที่แข็งแกร่งกลับกลายเป็นฝ่ายตั้งรับ

Akio Toyoda ประธานของ Toyota บอกว่า ตอนนี้เรากำลังเผชิญหน้ากับสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้ ธุรกิจที่ Toyota แข็งแกร่งมาตลอด 80 ปี กลับตกเป็นฝ่ายตั้งรับเพียงอย่างเดียว และสิ่งที่จำเป็นมากคือ การกลับมาเป็นฝ่ายบุกอีกครั้ง

และต้องไม่ลืมว่า ไม่เพียงแต่พนักงานกว่า 360,000 คนทั่วโลกต้องพึ่งพาและหวังให้ Toyota สามารถคิดค้นการวิจัยและพัฒนารถยนต์ใหม่ที่จะสามารถทำตลาด สร้างยอดขายและกำไรให้ได้ และยังมีพันธมิตรทางธุรกิจขนาดกลางและเล็กอีกกว่า 30,000 รายในญี่ปุ่น ที่มีการจ้างงานกว่า 1.4 ล้านคนด้วย รวมถึงในประเทศไทยด้วยเช่นกัน

แต่ชื่อเสียงของ Toyota ถูกพูดถึงในเวลานี้ กลับเป็นเรื่องของการขาดความมุ่งมั่น และกลายเป็นความเสี่ยงในการทำธุรกิจ

source: asia.nikkei.com

Comments

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา