ลงทุน Fuel Cell ต่อเนื่อง! Toyota เร่งเพิ่มกำลังผลิต พร้อมยืนยันราคาถูกลง-วิ่งไกลขึ้น

ถึงปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าแบบเซลล์พลังงาน หรือ Fuel Cell (FCEV) จะไม่ได้อยู่ในกระแสหลักของรถยนต์พลังงานสะอาด แต่ Toyota ก็ยังยืนยันที่จะพัฒนาเรื่องนี้ต่อไป และเตรียมขึ้นไลน์ผลิตระดับ Mass Production

Toyota Mirai

ตั้งมั่นทำตลาด Fuel Cell ทุกประเภทรถยนต์

อย่างที่รู้กันว่า Toyota คือผู้ทำตลาดรถยนต์พลังงานสะอาดเป็นแบรนด์แรกๆ เพราะส่ง Prius รถเครื่องยนต์ Hybrid มาตั้งแต่ปี 2540 และประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก ผ่านยอดจำหน่ายที่ทะลุ 10 ล้านคันไปแล้ว แต่พอผู้ผลิตรายนี้อยากจะทำตลาดรถยนต์ที่ปราศจากเครื่องยนต์สันดาปภายในมันกลับไม่โด่งดังตามที่หวังไว้

เพราะทางแบรนด์เลือกติดตั้งเซลล์พลังงาน หรือ Fuel Cell ไว้ในรถยนต์ แทนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ลูกใหญ่ในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้า 100% ตามที่กระแสโลกไปกัน จึงไม่แปลกที่พอ Mirai รถยนต์รุ่นแรกของ Toyota ที่ติดตั้งเทคโนโลยี Fuel Cell เข้าไป และขายตั้งแต่ปี 2557 ถึงตอนนี้มียอดขายเพียง 6,000 คันทั่วโลก

สถานีเติมไฮโดรเจนในประเทศจีน

โดยปัจจัยที่ทำให้ยอดขายไม่ได้ก็มีทั้งกำลังผลิตที่น้อย ทำให้ราคารถยนต์ค่อนข้างสูง และตัวสถานีบริการเติมไฮโดรเจนที่เป็นเชื้อเพลิงหลักของรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Fuel Cell นั้นก็มีไม่มาก มันก็ยิ่งไม่สะดวก แม้ตัว Mirai จะวิ่งได้ไกล 500 กม. ในการเติมเชื้อเพลิงเต็มถังก็ตาม

แต่ถึงจะเป็นอย่างนั้น Toyota ก็ยังยึดมั่นที่จะทำตลาด Fuel Cell ต่อไป ด้วยการขยายกำลังผลิตรถยนต์ประเภทนี้ เพื่อใช้หลัก Economy of Scale ในการทำให้ต้นทุนวัสดุในการผลิตนั้นถูกลง โดยเฉพาะกับแพลตินัมที่เป็นหนึ่งในวัสดุหลักของการผลิตรถยนต์ประเภทนี้ ที่สำคัญยังเตรียมติดตั้งเทคโนโลยีนี้ในรถ SUV, รถบัส และรถบรรทุกด้วย

รถบรรทุก Fuel Cell ของ Toyota

ขณะเดียวกัน Toyota ก็เตรียมเปิดตัว Mirai รุ่นที่สองภายในต้นปี 2563 โดยจะทำให้ระยะการวิ่งนั้นทำได้มากกว่า 740 กม. กับการเติมเชื้อเพลิงเต็มถัง และมีราคาที่ถูกกว่าเดิมที่อยู่เกือบ 60,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 2 ล้านบาท) ซึ่งไม่จูงใจให้ผู้บริโภคเปลี่ยนมาใช้รถยนต์พลังงานสะอาดแบบนี้

สรุป

ถือเป็นการเดิมพันอีกครั้งของ Toyota ที่ต้องการทำตลาด Fuel Cell ให้เกิดให้ได้ และยังมีแผนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบบนี้ให้วิ่งได้ไกล 965 กม. ในการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเต็มถังอีกด้วย แต่ถ้า Toyota พยายามเรื่องนี้คนเดียวมันก็คงเป็นไปได้ยาก เพราะมันไม่ได้มีแค่รถยนต์ แต่หมายถึงสถานีเติมเชื้อเพลิง และรถยนต์ค่ายอื่นๆ ต้องมาช่วยกันขับเคลื่อนเรื่องนี้ด้วย

อ้างอิง // Digital Trends

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา