ผู้ถือหุ้นของนกแอร์อนุมัติการเพิ่มทุนอีกครั้ง มูลค่ากว่า 2,500 ล้านบาท ยังเป็นประเด็นที่น่าติดตามว่าสายการบินรายนี้จะสามารถหยุดขาดทุนได้หรือไม่
ผู้ถือหุ้นนกแอร์อนุมัติการเพิ่มทุนอีกประมาณ 2,500 ล้านบาท หลังจากที่ส่วนของผู้ถือหุ้นนกแอร์กลับมาติดลบอีกครั้ง โดยหุ้นเพิ่มทุนที่เสนอขายนี้ราคา 2.75 บาท จำนวน 908.79 ล้านหุ้น คาดว่าถ้าหากผู้ถือหุ้นเพิ่มทุนเข้ามาครบจะทำให้มีเงินทุนรองรับแผนการทำธุรกิจ ปัจจุบันการแข่งขันของสายการบินถือว่ารุนแรงมาก
ขณะเดียวกัน ประเวช องอาจสิทธิกุล ผู้บริหารของนกแอร์ได้กล่าวถึงแผนการของสายการบินช่วงต่อไปว่า นกแอร์เตรียมที่จะปลดระวางเครื่องบินแบบ ATR จำนวน 2 ลำ และจะทำให้สายการบินเหลือเพียงเครื่องบิน 2 รุ่น ได้แก่ Boeing 738 Max จำนวน 15 ลำ รวมไปถึงเครื่องบิน Bombardier Dash 8 รุ่น Q400 อีกจำนวน 8 ลำ ทำให้บริษัทประหยัดต้นทุนการซ่อมบำรุง
สำหรับแผนการแก้ไขปัญหาสายการบินขาดทุนนั้น นกแอร์กำลังจะแก้ปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายต่างๆ โดยจะแต่งตั้งผู้บริหารเพื่อที่จะควบคุมค่าใช้จ่ายในด้านต่างๆ นอกจากนี้ยังมีการบริหารฝูงบิน เพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพ บริหารจัดการภาคพื้นดิน โดยตั้งเป้าจะควบคุมค่าใช้จ่ายลง 1 ใน 4
สำหรับการเพิ่มรายได้ของนกแอร์คือ การทำโค้ดแชร์กับสกู๊ตมากขึ้น รวมไปถึงเปิดเส้นทางบินใหม่ๆ เช่น เมืองรองในประเทศอินเดีย และเส้นทางใหม่ในประเทศญี่ปุ่น คือ ฮิโรชิม่า จะทำให้รายได้ในอนาคตของสายการบินจากเส้นทางต่างประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 30%
แผนที่จะแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืนของสายการบินคือ สิ้นปี 2019 นี้สายการบินจะหยุดขาดทุนได้ หลังจากนั้น 3 ไตรมาสสายการบินจะเข้าสู่ช่วงการสร้างเสถียรภาพ หลังจากนี้คือการเติบโตอย่างยั่งยืนของนกแอร์
สำหรับประเด็นเรื่องการบินไทยอาจไม่เพิ่มทุนในนกแอร์ และอาจขายหุ้นด้วยนั้น ประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานของนกแอร์ได้กล่าวว่า ขึ้นอยู่กับผู้ถือหุ้นการบินไทย อย่างไรก็ดีไม่ว่าการบินไทยจะถือหุ้นหรือไม่ บริษัทก็จะต้องดำรงอยู่ให้ได้
ปัจจุบันผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบินนกแอร์คือ กลุ่มจุฬางกูร ถือหุ้นทั้งสิ้นประมาณ 55% ส่วนการบินไทยถือหุ้นสัดส่วน 21.8%
คาดว่าหลังจากนี้จะต้องจับตามองว่าการเพิ่มทุนครั้งนี้ของนกแอร์จะสำเร็จหรือไม่ เพราะว่านกแอร์เพิ่มทุนมาแล้วก่อนหน้านี้ 2 ครั้ง รวมแล้วกว่า 2,900 ล้านบาท เป็นการวัดใจการบริหารของทีมงานชุดปัจจุบันว่าเรื่องสำคัญคือการลดต้นทุนลงมาเพื่อที่จะแก้ปัญหาขาดทุนเรื้อรัง เพราะปัจจุบันต้นทุนของนกแอร์ถือว่ายังสูงกว่าสายการบินคู่แข่ง นอกจากนี้ยังต้องลุ้นว่าการบินไทยจะยังใส่เงินเพิ่มทุนมาหรือไม่อีกด้วย หรือว่าจะขายหุ้นนกแอร์ออกไปให้ผู้ที่สนใจไปเลย
ที่มา – หนังสือพิมพ์ข่าวหุ้น, หนังสือพิมพ์ข่าวสด, เอกสารของนกแอร์
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา