ดีดีการบินไทย ยอมรับ “การบินไทยวิกฤติจริง” เหลือเวลาไม่มาก ปลุกพนักงานร่วมมือกัน

ดีดีการบินไทยได้บรรยายสถานการณ์ของการบินไทยล่าสุดว่าปัญหาของสายการบินได้เปลี่ยนไปจากปี 2560 อย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการแข่งขัน ฯลฯ และปลุกใจให้พนักงานต้องสู้

Thai Airways
ภาพจาก Shutterstock

กฤษณรัตน์ บูรณะสัมฤทธิ Senior Supervisor ของการบินไทย ได้โพสต์ Facebook ส่วนตัว กล่าวถึง การอบรมของบริษัทที่มีชื่อว่า “การบินไทยคุณธรรม” ซึ่งหนึ่งในผู้บรรยายคือ สุเมธ ดำรงชัยธรรม ซึ่งดำรงตำแหน่ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (DD) ได้เล่าถึงเรื่องสถานการณ์ของสายการบินแห่งชาติ ณ ตอนนี้ โดยประเด็นสำคัญคือเรื่องของ วิกฤติการบินไทย

โดย กฤษณรัตน์ ได้เล่าถึงการบรรยายของดีดีการบินไทยว่า ธุรกิจการบินในโลกที่วันนี้แข่งขันรุนแรงจนมีสายการบินทั้งเล็กและใหญ่ต้องปิดตัวไปมากมาย โดยก่อนดีดีการบินไทยเข้ามาบริหารการบินไทยได้ดูงบต่างๆ ถึงแม้ว่าจะขาดทุนแต่มีกำไรจากการดำเนินการเป็นบวก แต่ปัญหาของการบินไทยปี 2560 คือ

  1. การด้อยค่าทรัพย์สิน
  2. อัตราแลกเปลี่ยน
  3. การประกันความเสี่ยงราคาน้ำมัน
  4. การซ่อมเครื่องบินที่ไม่เป็นไปตามแผน

ปัญหาที่ว่ามาข้างต้นทำให้งบของปี 2560 ขาดทุน และเมื่อ สุเมธ ดำรงชัยธรรม ได้เข้ามาเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา จึงได้ทำโครงการ “มนตรา” เพื่อแก้ไขปัญหา 4 ข้อนี้และได้ออกแบบกลไกต่างๆในการแก้ปัญหาจนทำให้ปี 2562 นี้ปัญหา 4 ข้อเดิมไม่ใช่ปัญหาต่อไป

ดีดีการบินไทย ยังได้กล่าวถึงการแข่งขันในของธุรกิจสายการบินในปีนี้รุนแรงมากขึ้นจนทำให้ กำไรจากการดำเนินการนั้นติดลบ ซึ่งแตกต่างกับปี 2560 โดยฝ่ายบริหารและบอร์ดของการบินไทย ได้ประชุมกันทุก 2 สัปดาห์ ครั้งละไม่ต่ำกว่า 6 ชั่วโมงเพื่อแก้ไขปัญหา

โดยสุเมธได้เล่าถึงปัญหาของการบินไทยและยอมรับว่า การบินไทยอยู่ใน “วิกฤติ” จริงๆ เช่น

  • เส้นทางการบินไปเอเชียเหนือ เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ซึ่งเป็นรายได้ถึง 1 ใน 3 ตอนนี้โดนสายการบินราคาประหยัดแย่งไปแล้ว
  • เส้นทางการบินไปยังทวีปยุโรปพบปัญหาค่าเงินกับเรื่องของ Brexit
  • ผู้โดยสารตกค้างหลายๆ กรณี เช่น น่านฟ้าปากีสถานปิด รวมไปถึงกรณีพายุที่ญี่ปุ่น
  • ปัญหาเรื่องการซ่อมเครื่องยนต์ ส่งผลทำให้แผนการบินเปลี่ยน
  • แนวโน้มอุตสาหกรรมการบินที่แย่ลง

ดีดีการบินไทย ยังกล่าวเสริมว่า หลายคนอาจตระหนก แต่สุเมธขอยืนยันว่าไม่ยอมแพ้ แม้สถานการณ์จะน่ากลัว ปีหน้าต้องเดิมพันสู้กันเต็มที่ นอกจากนี้ดีดีการบินไทยยังได้ปลุกกำลังใจของพนักงานว่า แต่ถ้าพนักงานยังไม่ตื่นและไม่ทำอะไรจริงจัง ก็หมดเวลาที่จะสู้กันแล้วเพราะเหลือเวลาน้อยมาก

โดยไตรมาส 2 ที่ผ่านมา การบินไทยกลับมาขาดทุน 6,883 ล้านบาท สาเหตุสำคัญมาจากรายได้จากผู้โดยสารลดลงสาเหตุมาจากจากค่าเงินบาทที่แข็งค่า และการแข่งขันของสายการบินที่กดดันกำไร

ที่มา – ฐานเศรษฐกิจ

Comments

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

mm
Content Writer ที่สนใจในเรื่องของตลาดทุนทั้งในและต่างประเทศ กลุ่ม TMT (Technology, Media, Telecom) การควบรวมกิจการ (M&A) นโยบายทางเศรษฐกิจของไทยและต่างประเทศ รวมถึงสิ่งละอันพันละน้อยทางธุรกิจที่น่าสนใจ Market Tips or News contact: wattanapong at wongnai.com