ปัจจุบัน อัตราขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากจีนมาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังราคาสูงขึ้นเนื่องจากกำลังอยู่ในภาวะขาดแคลน ทั้งนี้ก็มาจากความต้องการตู้คอนเทนเนอร์จากเอเชียไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกามากขึ้น
ข้อมูลจาก Shanghai Shipping Exchange ระบุว่า ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาจากเซี่ยงไฮ้ถึงสิงคโปร์อยู่ที่ 802 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 24,314 บาท อัตราเพิ่มขึ้นสูงถึง 370% จากที่เดือนก่อนหน้าราคาอยู่ที่ 170 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 5,153 บาท
สิงคโปร์คือฮับด้านการค้าสำหรับยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยังส่งสินค้าไปยังจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปยังประเทศอื่นๆ ในโลกด้วย ความต้องการขนส่งในสิงคโปร์กำลังเติบโตขึ้นพอๆ กับการขนส่งสำหรับยุโรปและสหรัฐอเมริกา
ข้อมูลจาก Descartes Datamyne พบว่า การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลจากเอเชียไปยังสหรัฐฯ ในช่วงตุลาคมเพิ่มสูงขึ้นมากถึง 23.3% จากช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากเซี่ยงไฮ้ไปยัสหรัฐฯ ยังเติบโตขึ้นมากนับตั้งแต่กรกฎาคมที่ผ่านมา
ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากเซี่ยงไฮ้มายังยุโรปเติบโตขึ้นต่อเนื่อง ขณะที่ขนส่งไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เติบโตสูงขึ้นมากช่วงตุลาคมถึงพฤศจิกายน อย่างไรก็ดี การขนส่งไปยังสหรัฐอเมริกาที่เพิ่มสูงขึ้นเป็นผลมาจากการกักกันโรคในช่วงโควิดระบาดทำให้การขนส่งยังตกค้างและมีการขนส่งที่ช้าลงไปด้วย
ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากจีนไปยังยุโรปเพิ่มสูงขึ้นมากถึง 49.5% อยู่ที่ 1,644 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 49,841 บาท อัตราการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สูงขึ้นในทุกเส้นทาง คาดว่าการระบาดของโควิด-19 เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ตกค้างในจีน ขณะเดียวกันหลายประเทศก็ขาดแคลนตู้ในการส่งออก เมื่อจีนจัดการโควิด-19 ระบาดได้ การแข่งขันในการแย่งชิงตู้คอนเทนเนอร์จึงสูงขึ้น ส่งผลให้ราคาตู้คอนเทนเนอร์มีราคาที่แพงขึ้นมากเช่นกัน
ที่มา – Nikkei Asia, Cargo Pacific Oversea
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา