Geely ประกาศยอดขายปี 2568 ทะลุ 3 ล้านคันทั่วโลก โดยเกือบ 1.7 ล้านคันเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) โตแรงถึง 90% จากปีก่อน
‘Evin Ye’ รองประธาน Geely Auto International บอกว่า การเติบโตครั้งนี้ไม่ใช่แค่เรื่องปริมาณ แต่เป็นเรื่องทิศทางของบริษัทที่อยากทำรถไฟฟ้าให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ปลอดภัย และมีเทคโนโลยีมากขึ้น ซึ่งก็เริ่มเห็นผลแล้ว เพราะต้นปี 2569 Geely ขึ้นมาเป็นแบรนด์รถยนต์นั่งอันดับหนึ่งในจีนได้ในช่วง 2 เดือนแรก
โดยรุ่น EX5 เป็นตัวขับเคลื่อนที่สำคัญ หลังทำยอดส่งมอบทั่วโลกไปแล้วกว่า 250,000 คัน ส่วน EX2 ยิ่งชัด เพราะยอดสะสมเกิน 540,000 คัน และขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในเซกเมนต์ของตัวเอง โมเดลพวกนี้กลายเป็นหัวหอกที่พา Geely ขยายไปตลาดใหม่ๆ รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ขณะที่ในไทย Geely เริ่มจับจังหวะตลาดได้ดี ผ่านพาร์ตเนอร์อย่าง ‘ธนบุรี นอยสเติร์น’ โดย ‘ณรงค์ สีตลายน’ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บอกว่ากระแสของ EX5 และ EX2 “ดีกว่าที่คาด” ทั้งยอดขาย และฟีดแบกจากลูกค้า
ตัวเลขในไทยก็เริ่มเห็นภาพ EX5 มียอดสะสมกว่า 3,000 คัน และบางรุ่นขายหมดสต๊อก ส่วน EX2 ที่เพิ่งเปิดตัวปลายปี มียอดจองทะลุ 6,000 คัน และส่งมอบไปแล้วกว่า 2,000 คัน จุดนี้สะท้อนว่ากลยุทธ์เน้น ‘ความคุ้มค่า’ และ ‘เทคโนโลยี’ ยังเวิร์กในตลาดไทย
อีกด้านหนึ่ง Geely กำลังเร่งขยายโชว์รูมและศูนย์บริการ ตั้งเป้าให้ครบ 65 แห่งภายในปี 2569 เพื่อรองรับลูกค้าที่เพิ่มขึ้น เพราะในตลาด EV วันนี้ เกมไม่ได้วัดกันแค่รถ แต่รวมถึงบริการหลังการขายด้วย
- เลิกแข่งที่ราคา! NIO จับมือกลุ่มธนบุรี ส่ง ‘Firefly’ บุกตลาด EV พรีเมียมในไทย
- CHANGAN ชูกลยุทธ์ Tech CHANGAN, Trusted Choice พร้อมเปิดตัว CHANGAN NEVO Q05 รุกตลาดไทย
ที่มา: Motor Show 2026
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา