จีนรุกตลาดผูกขาดเครื่องบิน เปิดประตูสู่การเป็นผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์ หลังเครื่องบินโดยสารลำแรก C919 ที่ผลิตเองขึ้นสู่ท้องฟ้าจากเซี่ยงไฮ้ไปกรุงปักกิ่ง แม้ยังต้องพึ่งพาส่วนประกอบจากสหรัฐฯ และยุโรป
เครื่องบินประกอบมี 164 ที่นั่ง มีผู้โดยสารกว่า 130 คนและใช้เวลาเดินทาง 3 ชั่วโมง เครื่องบินสร้างโดย Commercial Aviation Corporation of China หรือ Comac บริษัทผลิตเครื่องบินพาณิชย์ของรัฐบาลจีน
C919 ถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้จีนเข้าสู่สนามแข่งขันในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินพาณิชย์หลังจากต้องพึ่งพาเครื่องบินจากบริษัทยุโรปอย่าง Airbus และบริษัทสหรัฐอเมริกาอย่าง Boeing ขณะที่ C919 สามารถจุผู้โดยสารได้มากกว่าและบินในระยะทางไกลกว่าเครื่องบินที่ผลิตขึ้นในประเทศจีนลำแรกอย่าง ARJ21 ที่จุคนได้น้อย ทั้งนี้ C919 ยังต้องอาศัยส่วนประกอบและเครื่องจักรส่วนใหญ่จากสหรัฐอเมริกาและยุโรป
ก่อนที่จะขึ้นบินในช่วงที่ผ่านมา C919 ได้รับการทดลองบินเป็นครั้งแรกในปี 2017 และตามมาด้วยการทดลองอีกหลายครั้ง ประธานาธิบดี สี จิ้นผิง กล่าวว่า การที่เครื่องบินลำนี้ได้ขึ้นสู่น่านฟ้าเป็นครั้งแรกนับว่าเป็นความสำเร็จที่ก้าวหน้ามากที่สุดอย่างหนึ่งของจีน
สายการบินที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลซึ่งเป็นผู้ดูแลเที่ยวโดยสารแรกของ C919 อย่าง China Eastern Airline ได้สั่งเครื่องบินใหม่ที่ขนาดใหญ่กว่าเดิมเพิ่มอีก 5 ลำ ทางด้าน Comac เปิดเผยว่า บริษัทได้ตั้งเป้าผลิตเครื่องบินให้ได้ปีละ 150 ลำในช่วง 5 ปีแรก และในปัจจุบันมียอดการสั่งผลิตเครื่องบิน C919 แล้ว 1,200 ลำ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญมองว่า ยอดสั่งผลิตน่าจะมาจากสายการบินภายในประเทศจีนเอง
การที่เครื่องบินพาณิชย์ที่บรรจุผู้โดยสารได้จำนวนมากอย่าง C919 สามารถขึ้นบินได้สำเร็จนับเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของจีนในวงการเครื่องบินแต่ก็อาจจะยังต้องใช้เวลานานในการเป็นคู่แข่งที่สูสีกับประเทศตะวันตกตามที่จีนคาดหวังไว้
ที่มา – BBC, Business Insider
อ่านเพิ่มเติม
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา