Volkswagen จับมือ Ford พัฒนารถกระบะ-รถตู้ร่วมกัน เจาะตลาดยุโรป,อเมริกาใต้ และแอฟริกาใต้

จากเดิมที่เซ็นบันทึกความร่วมมือ หรือ MOU เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นต่างๆ ด้วยกัน ล่าสุด Volkswagen กับ Ford ก็เซ็นสัญญาร่วมมือกันอย่างเป็นทางการ โดยเริ่มที่การพัฒนารถกระบะ กับรถตู้ ก่อนต่อยอดไปถึงรถยนต์ไฟฟ้า

รถกระบะ
Amarok ของ Volkswagen และ Ranger ของ Ford

จากคู่แข่งสู่ความร่วมมือครั้งสำคัญ

ก่อนหน้านี้ Volkswagen และ Ford เป็นคู่แข่งกันอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะทั้งสองบริษัทต่างพัฒนารถยนต์เพื่อตอบโจทย์ผู้บริโภคทั่วโลก แต่ด้วยสภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปลี่ยนไป มีบริษัทเทคโนโลยีเข้ามาโจมตีมากขึ้น ทำให้ทั้งคู่ตัดสินใจร่วมมือกันเพื่อรับกับการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้

สำหรับความร่วมมือดังกล่าวจะเริ่มด้วยการร่วมกันพัฒนารถกระบะขนาดกลาง และรถตู้สำหรับขนส่งสินค้าที่จะทำตลาดตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นไป ซึ่งการร่วมมือกันครั้งนี้จะช่วยให้ทั้งคู่ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตได้ดีกว่าเดิม

รถตู้ส่งของ
Volkswagen Transporter T6 // ภาพโดย Travelarz [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)], from Wikimedia Commons
อย่างไรก็ตามการร่วมมือกันผลิตรถกระบะ และรถตู้นั้นจะเน้นทำตลาดในพื้นที่ยุโรป, อเมริกาใต้ และแอฟริกาใต้ ไม่ได้ทำตลาดทั่วโลกแต่อย่างใด แต่ Volkswagen และ Ford ก็พร้อมช่วยเหลือในตลาดที่แต่ละฝ่ายอ่อนแอ เช่นในอเมริกาเหนือที่ Volkswagen มีส่วนแบ่งตลาดเพียง 2% และในจีนที่ Ford แทบไม่มีที่ยืน

ขณะเดียวกันการร่วมมือกันครั้งนี้ระหว่าง Volkswagen กับ Ford ยังต่อยอดไปถึงเรื่องการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า, รถยนต์ไร้คนขับ และบริการดิจิทัลต่างๆ เพื่อรับกับการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์เช่นกัน จึงไม่แปลกที่ Herbert Diess ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Volkswagen จะบอกว่ามันเป็นการร่วมมือครั้งสำคัญ

รถกระบะ
Ford F-150 หนึ่งในรถกระบะที่เป็นที่นิยมในตลาดอเมริกา

ก่อนหน้านี้ Volkswagen มีการประกาศลงทุน 44,000 ล้านยูโร (ราว 1.58 ล้านล้านบาท) ใน 5 ปีจากนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต พร้อมกับลงทุนเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง เช่นเดียวกับ Ford ที่มีการประกาศลงทุน 15,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 4.75 แสนล้านบาท) เพื่อปรับโครงสร้าง และพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

สรุป

เรียกว่าเป็นความร่วมมือครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมรถยนต์ก็ว่าได้ เพราะมันเป็นการจับมือระหว่างเบอร์หนึ่งยานยนต์โลกอย่าง Volkswagen และแบรนด์เก่าแก่จากสหรัฐฯ อย่าง Ford ซึ่งก็ต้องจับตาดูต่อไปว่าความร่วมมือของทั้งคู่จะเป็นไปในทิศทางใดต่อไป เพราะมันอาจสืบเนื่องไปถึงการออกแบบรถเก๋งส่วนบุคคลก็เป็นได้

อ้างอิง // Bloomberg

Comments

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา