เมื่อพูดถึง Volkswagen หลายคนอาจนึกถึงรถเต่า แต่รู้หรือไม่ว่าผู้ผลิตรายนี้เพิ่งขึ้นเป็นเบอร์หนึ่งยอดขายรถยนต์ทั่วโลก แถมปัจจุบันไม่ได้มีแค่รถเต่า เพราะมีตั้งแต่ VW, Audi, Porsche, Lamborghini ยัน Bugatti
ยอดขาย 10.7 ล้านคัน รวมมูลค่า 2.3 แสนล้านยูโร
แม้จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ แต่ Volkswagen (VW) ก็ในช่วง 20 ปีมานี้ค่ายรถยนต์ดังกล่าวไม่สามารถทำยอดขายได้เป็นอันดับ 1 ของโลกได้เลย โดยตามหลังกลุ่ม General Motors (GM) และกลุ่ม Toyota มาโดยตลอด แต่ล่าสุดในปี 2560 กลุ่ม VW ก็สามารถมียอดขายเป็นอันดับ 1 ของโลกได้สักที
โดยยอดขายของกลุ่ม VW มีถึง 10.7 ล้านคัน รวมมูลค่ากว่า 2.3 แสนล้านยูโร (ราว 7.52 ล้านล้านบาท) และแนวโน้มการเป็นเบอร์หนึ่งของ VW ก็ยังเป็นเบอร์หนึ่งได้อีกปีแน่ๆ หลังอดีตเบอร์หนึ่งอย่าง Toyota ยังเมาหมัดตัวเอง รวมถึงฝั่ง GM ก็ยังก้าวกลับมาลำบาก มีเพียงกลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan ที่พอจะแข่งได้เท่านั้น
ยิ่งภาพรวมการจำหน่ายรถยนต์ในไตรมาสแรกที่ทำได้ทั้งหมด 2,77 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 6.1% คิดเป็นมูลค่า 58,228 ล้านยูโร (ราว 1.9 ล้านล้านบาท) เพิ่มขึ้น 3.6% และมีกำไรจากการดำเนินงาน 4,211 ล้านยูโร (ราว 1.38 แสนล้านบาท) ซึ่งจำนวนนี้ก็ยังทิ้งกลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan และ Toyota อยู่เช่นเดิม
แบรนด์หลากหลายตั้งแต่ Economy ยัน Luxury
อย่างที่กล่าวไปข้างต้นกลุ่ม VW นั้นไม่ได้ทำตลาดแค่ Volkswagen เพียงแบรนด์เดียว แต่มีแบรนด์รถยนต์ที่กลุ่มบริหารอยู่ถึง 12 แบรนด์ แถมครอบคลุมตั้งแต่รถยนต์ระดับ Economy ไล่ไปจนถึง Super Luxury เลยทีเดียว โดยในไตรมาสแรกนั้นรถยนต์ที่จำหน่ายมากที่สุดก็คือ Volkswagen ผ่านจำนวน 9.12 แสนคัน
ซึ่งก็ไม่แปลกนัก เพราะทางกลุ่มวางรถยนต์แบรนด์นี้เป็นระดับ Economy และตอบโจทย์ตลาดยุโรป รวมถึงในจีนที่มีการเติบโตสูง ถึงขนาดต้องแยกกลุ่มธุรกิจออกมาทำเฉพาะที่นั่นเลยด้วย ส่วนถัดมาก็เป็นแบรนด์ Audi รถยนต์ระดับ Premium ที่แข่งกับ Mercedes-Benz และ BMW ผ่าจำนวนยอดขาย 3.94 แสนคัน
ส่วนระดับ Super Luxury เช่น Porsche ก็ขายไปราว 61,000 คัน รวมถึง Bentley ก็จำหน่ายไป 2,000 คันอีกด้วย ที่สำคัญรถยนต์เกือบทุกแบรนด์ของกลุ่ม Volkswagen ยังเติบโตเกินกว่าภาพรวมการผลิตรถยนต์ของทุกค่ายทั่วโลกรวมกันที่เติบโตเพียง 2%/ปี คิดเป็นจำนวนราว 86,200 ล้านคัน
เร่งรถยนต์ไฟฟ้า-บริการร่วมเดินทาง เพื่อความยั่งยืน
แต่ถึงจะเป็นเบอร์หนึ่งเรื่องยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์ในตอนนี้ และอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่กลุ่ม VW ก็ยังเดินหน้ากลยุทธ์ 2568 หรือ Strategy 2025 โดยเน้นที่เรื่องรถยนต์ไฟฟ้า, บริการร่วมเดินทาง รวมถึงการนำเรื่องดิจิทัล และการลดมลพิษเข้ามาเป็นเกณฑ์ในการเดินหน้าธุรกิจมากขึ้นเช่นกัน
เพราะถึงภาพรวมการผลิตรถยนต์ในตลาดโลกยังเติบโตอยู่ แต่ด้วยภาพรวมในตลาดยุโรป และสหรัฐอเมริกานั้นเริ่มชะลอตัว จนเหลือแค่ตลาดจีนที่ยังพอมีความหวัง ทำให้หากไม่เดินหน้าแผนดังกล่าว ก็มีความเสี่ยงที่จะพ่ายแพ้ในตลาดนี้ ยิ่งกลุ่มประเทศยุโรปต่างเดินหน้านโยบายลดมลพิษ การทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าก็มีความจำเป็นมากขึ้น
ตัวอย่างที่ดีที่สุดคือ Roadmap E ที่ทางกลุ่มตั้งเป้าว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้าทำตลาดทั้งหมด 80 รุ่น แบ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) จำนวน 50 รุ่น กับรถยนต์ Plug-in Hybrid 30 รุ่น ภายในปี 2568 และภายในปี 2573 ทางกลุ่มตั้งเป้าว่ารถยนต์กว่า 300 รุ่นที่กลุ่ม VW ทำตลาดอยู่ จะต้องมีอย่างน้อย 1 รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้า
สรุป
การเดินหน้า Strategy 2025 ของกลุ่ม Volkswagen นั้นต้องใช้เงินลงทุนขั้นต่ำกว่า 34,000 ล้านยูโร (ราว 1.29 ล้านล้านบาท) ซึ่งมันแสดงให้เห็นว่าค่ายนี้จริงจังกับเรื่องอนาคตขนาดไหน และต้องยอมรับว่า VW คงยืนระยะเป็นเบอร์หนึ่งไปอีกระยะแน่ๆ เพราะแบรนด์รองนั้นยังไม่ได้มี Direction และการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้ามากขนาดนี้
อ้างอิง // Volkswagen(1),(2),(3)
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา