“ถ้าเราไม่ทำ คู่แข่งก็ทำ” Volkswagen ส่งมินิแวน MOIA เข้าตลาด Ride-Hailing รับตลาดรถหดตัว

Sharing Economy กระทบอุตสาหกรรมรถยนต์เต็มๆ เพราะหากบริการนี้มีมากขึ้น เช่น Uber และ Grab แล้วผู้บริโภคทั่วไปจะซื้อรถยนต์ไปทำไม จากจุดนี้เอง Volkswagen เบอร์หนึ่งผู้ผลิตรถยนต์จึงลุยเรื่องนี้อย่างจริงจัง

MOIA สามารถวิ่งได้ 300 กม. ในแต่ละที่นั่งมีช่อง USB, ไฟอ่านหนังสือ และสัญญาณไวไฟส่วนตัว

สัญญาณการซื้อรถยนต์เริ่มลดลง

เมื่อเล็งเห็นว่าสัญญาณการซื้อรถยนต์ของผู้บริโภคเริ่มลดน้อยลง หลังบริการ Ride-Hailing เริ่มมีมากขึ้น ทำให้ Volkswagen เบอร์หนึ่งเรื่องผลิตรถยนต์ไม่ปล่อยให้แบรนด์ตัวเองต้องเผชิญกับปัญหาในอนาคตแน่ๆ ผ่านการส่ง MOIA รถมินิแวนเครื่องยนต์ไฟฟ้าขนาด 6 ที่นั่ง เข้าแข่งขันในธุรกิจ Ride-Hailing บ้าง

โดยโปรเจคดังกล่าวเริ่มต้นตั้งแต่เดือนธ.ค. 2559 หลังจากเบอร์หนึ่งผลิตรถยนต์จากเยอรมันรายนี้ลงทุนหลายร้อยล้านยูโร พร้อมควบรวมกิจการ Gett Inc. ผู้ให้บริการ Ride-Hailing เพื่ออาศัยความเชี่ยวชาญด้านการสร้างแพลตฟอร์ม ซึ่งภายในครึ่งหลังของปี 2561 ชาวเมือง Hamburg ในเยอรมันนีก็จะได้ใช้บริการนี้แล้ว

รูปร่างของ MOIA

Ole Harms ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ MOIA เล่าให้ฟังว่า ในช่วงแรกจะมีรถมินิแวนในระบบราว 200 คัน และผู้สนใจใช้งานก็สามารดาวน์โหลด Application เพื่อเรียกรถมารับ และไปส่งยังที่หมายได้ โดยตัวระบบหลังบ้านจะคอยคำนวนว่ารถยนต์คันไหนเหมาะสมที่จะไปรับส่งการเรียกใช้ในแต่ละครั้ง

ขยายไปต่างประเทศต่อยอดการเติบโต

“หลังจากนี้ MOIA จะเข้าไปให้บริการในเมืองอื่นๆ ของกลุ่มประเทศยุโรป รวมถึงในสหรัฐอเมริกาด้วย และคาดว่าการเกิดขึ้นของ MOIA จะทำให้การใช้งานรถยนต์ลดลงกว่า 1 ล้านคันในปี 2568 เพราะไม่มีความจำเป็นต้องขับขี่ และหากเราไม่ทำตอนนี้ คู่แข่งรายอื่นก็ต้องทำแทนเราแน่ๆ”

MOIA เมื่อถูกนำไปใช้จริง

อย่างไรก็ตาม Volkswagen ไม่ได้เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่ขยับเข้าสู่พื้นที่ Digital Transportation เพราะเดือนก.ย. ปีก่อน Ford ก็ควบรวมกิจการ Chariot ผู้ให้บริการ Minibus Ride-Sharing เพื่อขยายบริการขนส่งมวลชนทางเลือก โดยตอนนี้เริ่มให้บริการที่ New York, Seattle และ Austin-San Antonio แล้ว

สรุป

มันก็คงจริงถ้าบริการ Ride-Hailing แพร่หลายมากๆ และสะดวกถึงขนาดเราอยากไปไหนก็เรียก แต่ในรูปแบบที่ Volkswagen ทำมันผสมกับเรื่อง Sharing หรือเราต้องนั่งร่วมกับผู้โดยสารคนอื่น ซึ่งบางประเทศอาจไม่ค่อยชอบเรื่องนี้นัก แต่หากจำเป็นจริงๆ ก็อาจเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และการใช้รถยนต์คงเกิดการซื้อขายแค่ B2B

อ้างอิง // Quartz, ภาพ MOIA

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

Comments