เรียกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบ Fuel Cell หรือเซลลเชื้อเพลิง ยังเป็นความหวังของ Toyota ในการรุกตลาดรถยนต์แห่งอนาคต เพราะล่าสุดเพิ่งขยายกำลังกายผลิตเซลล์เชื้อเพลิงเป็นอย่างน้อย 30,000 ชิ้น/ปี
ความหวังยังมีแม้ยังไม่คิดตลาดนัก
แม้จะเป็นความหวังที่ริบหรี่จริงๆ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell แม้ Toyota จะผลักดันแค่ไหน แต่ด้วยค่ายรถยนต์อื่นๆ ไม่ได้ทำตาม ประกอบกับสถานทีเติมไฮโดรเจนที่เป็นเชื้อเพลิงหลักก็มีไม่มาก ทำให้รถยนต์รุ่น Mirai ที่ใช้เครื่องยนต์ Fuel Cell ของบริษัทจำหน่ายไปได้เพียง 5,000 กว่าคันทั่วโลกเท่านั้น
แต่ไม่ว่าอย่างไร Toyota ก็ยังมีความหวังในรถยนต์ไฟฟ้าแบบนี้อยู่ เพราะล่าสุดเตรียมขยายกำลังการผลิต Fuel Cell Stack หรือแผงเซลล์เชื้อเพลิง จากปัจจุบันที่ผลิต 3,000 ชิ้น/ปี เป็นอย่างน้อย 30,000 ชิ้น/ปี โดยการขยายกำลังการผลิตครั้งนี้ทำขึ้นภายในโรงงานที่จังหวัด Aichi ของ Toyota เอง
นอกจากนี้ยังขึ้นไลน์ผลิตใหม่เพื่อสร้างถังไฮโดเจนแรงดันสูงไว้ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell ที่โรงงานใกล้เคียงที่เมือง Miyoshi ด้วย ในทางกลับกันกำลังการผลิตของรถยนต์รุ่น Mirai ยังอยู่ที่ 3,000 คัน/ปี เพิ่มขึ้นจาก 700 คัน/ปี เมื่อปี 2558 โดยทาง Toyota คาดว่าจะจำหน่ายรถยนต์ Fuel Cell ได้ 30,000 คันในปี 2563
และเหตุที่ Toyota เลือกเดินเกมรถยนต์ไฟฟ้าแบบนี้เพราะ Fuel Cell ตอบโจทย์เรื่องยานยนต์ไร้มลพิษ รวมถึงการใช้งานในระยะยาวไม่ว่าจะเป็น การเติมเชื้อเพลิงที่ใช้ระยะเวลาสั้นกว่าเป็นต้น ดังนั้นคงต้องรอดูต่อไปว่าค่ายรถยนต์อื่นๆ จะยอมทำตามเพื่อให้เรื่องนี้เกิดขึ้นจริงหรือไม่ เพราะถ้าไม่ทุกอย่างก็คงเป็นเพียงแค่ฝัน
อ้างอิง // The Japan News
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา