ข่าวใหญ่ในวงการรถยนต์คือ Mitsubishi ประกาศเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับ Honda และ Nissan ส่งสัญญาณค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นแบ่งเป็น 2 ฝ่ายและต่อสู้กัน
- ก๊กแรกนำโดย Toyota และพันธมิตร
- ส่วนอีกก๊กคือ Honda-Nissan-Mitsubishi
โดยความร่วมมือนี้จะมีทั้งการพัฒนาซอฟต์แวร์รถยนต์ร่วมกัน รวมถึงทำ OEM หรือรับจ้างผลิตสินค้าให้กันและกัน เช่น Honda ไม่ผลิตรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหรือรถปิกอัพในญี่ปุ่น แต่ Mitsubishi เก่งด้านนี้ ก็จะมาหาข้อตกลงและทำธุรกิจร่วมกัน
ความร่วมมือเป็นพันธมิตรของ Honda-Nissan-Mitsubishi จะทำให้ก๊กนี้แข็งแกร่งมากขึ้น เพราะถ้านับยอดขายทั่วโลกรวมกันจะอยู่ที่ 8 ล้านคันต่อปี
แต่อย่าลืมว่า ค่ายใหญ่ญี่ปุ่นอย่าง Toyota Group ก็มีก๊กเหมือนกัน พันธมิตรฝั่งนี้ได้แก่ Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda และ Hino Motors ซึ่งถ้านับยอดขายทั่วโลกรวมกันของก๊กนี้จะอยู่ที่ 16 ล้านคันต่อปี
ในภาพใหญ่ ไม่ว่าจะก๊กไหน เหตุผลของการรวมตัวก็มีหลายปัจจัย แต่โดยหลักการแล้ว นี่คือการเสริมความแข็งแกร่งทางธุรกิจ เพื่อไปต่อสู้กับศัตรูนอกบ้านอย่างจีนที่นำโดย BYD และสหรัฐอเมริกาที่นำโดย Tesla
และนี่ยังไม่รวมถึงศึกใหม่ที่ร้อนแรง และเปลี่ยนแปลงหน้าตาของอุตสาหกรรมรถยนต์ไปมากอย่าง ‘ไฟฟ้า’ ซึ่งภาพการแข่งขัน ณ วันนี้ ดูเหมือนว่าค่ายญี่ปุ่นโดยรวม ยังตามหลังคู่แข่งในตลาดโลกอยู่ไม่น้อย
อ้างอิง – Asia Nikkei
ข่าวเกี่ยวข้อง
- รถญี่ปุ่นเริ่มร่วงโรย? สรุปยอดขายรถในประเทศไทยในปี 2023 EV จีนเริ่มตีตลาด
- ทำไมค่ายรถญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จในตลาดไฮบริด ถึงล้มเหลวในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วน?
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา