ปัจจุบันคนเมืองคงคุ้นเคยกับ Ride-Hailing Application หรือแอปฯ เรียกรถยนต์ และมอเตอร์ไซค์ รวมถึงบริการส่งอาหารจากร้านชั้นนำ แต่ GET เชื่อว่าตลาดนี้ยังเปิดกว้าง และพร้อมทำตลาดทั้งสองบริการนี้อย่างเต็มรูปแบบ
เป็น Blue Ocean ที่มีผู้เล่นจำนวนหนึ่งแล้ว
GET นั้นทดลองให้บริการในกรุงเทพฯ มาราว 2 เดือนแล้ว ผ่านบริการหลัก 3 ตัวคือบริการเรียกมอเตอร์ไซค์วินป้ายเหลืองเพื่อส่งผู้โดยสารในชื่อ GET Win, บริการขนส่งพัสดุผ่านแมสเซ็นเจอร์ในชื่อ GET Delivery และบริการส่งอาหารจากร้านค้าต่างๆ ในชื่อ GET Food
ภิญญา นิตยาเกษตรวัฒน์ ผู้ร่วมก่อตั้ง และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร GET เล่าให้ฟังว่า ช่วงทดลองให้บริการ 2 เดือนนั้นมีการใช้บริการทั้งสามตัวของบริษัทรวมกว่า 2 ล้านครั้ง ผ่านจำนวนวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างป้ายเหลืองลงทะเบียนราว 10,000 คน และมีร้านอาหารที่เข้ามาอยู่ในระบบ 20,000 ร้าน
“แม้จะเพิ่งให้บริการอย่างเป็นทางการในวันนี้ แต่เรามองว่าตลาดแอพลิเคชั่นเรียกรถ และมอเตอร์ไซค์ รวมถึงการส่งอาหารยังค่อนข้าง Blue Ocean เพราะมันมีผู้บริโภคในกรุงเทพส่วนใหญ่ยังไม่รู้จักบริการดังกล่าว ดังนั้นการมาทำตลาดในตอนนี้ เราเชื่อว่ามันยังมีโอกาสเติบโตทางธุรกิจได้อีกมาก”
ได้รับแค่ Money และ Know-how จาก Go-Jek
ทั้งนี้ “ภิญญา” ยืนยันว่า การบริหารงานของ GET นั้นทำโดยทีมงานในประเทศไทยทั้งหมด ผ่านพนักงานราว 100 คน โดยมีทีมงานจาก Go-Jek เข้ามาช่วยบ้าง ดังนั้น GET จึงได้แค่เงินลงทุน รวมถึงความรู้ด้านการทำธุรกิจ และให้บริกาจาก Go-Jek เท่านั้น
“GET ต้องการเป็นแอปพลิเคชั่นที่รวมทุกอย่างที่ผู้บริโภคต้องการ โดยเริ่มจากบริการทั้งสามก่อน พร้อมจุดเด่นความเข้าใจประเทศไทย เนื่องจากบริหารโดยคนไทย และวิเคราะห์ความต้องการของคนไทยอย่างหนัก เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ให้ได้มากที่สุด”
ปัจจุบัน GET มียอดดาวน์โหลดใช้งานทั้งหมด 2 ล้านครั้ง และยังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ผ่านการเร่งทำตลาดทั้งการส่งโปรโมชั่นต่างๆ รวมถึงการขยายบริการให้ครอบคลุมกรุงเทพฯ ทั้งหมดภายในไตรมาส 1 ปีนี้จากเดือนม.ค. อยู่ที่ 80% ของกรุงเทพฯ และยังไม่มีแนวโน้มในการระดมทุนเพิ่มในตอนนี้
ถูกฎหมาย 100% ก่อนให้บริการ GET Pay
“เรายืนยันว่า GET เป็นบริการที่ถูกกฎหมาย 100% เพราะ GET Win จะมีแต่พี่วินมอเตอร์ไซค์ป้ายเหลืองเท่านั้นที่ให้บริการได้ ไม่มีการให้บริการโดยมอเตอร์ไซค์ป้ายขาว ส่วน GET Delivery และ GET Food นั้นก็ให้บริการโดยรถป้ายขาวได้ ที่เราทำอย่างนี้เพราะอยากยกระดับชีวิตของพี่วินจริงๆ”
อย่างไรก็ตาม GET ยังไม่ได้หยุดให้บริการแค่ 3 ตัว เพราะตัว Go-Jek นั้นเป็น Super Application ที่ให้บริการตั้งแต่เรียกรถมอเตอร์ไซค์, รถยนต์, ส่งพัสดุ, นวด และอื่นๆ โดยตัวถัดไปที่ GET จะให้บริการคือ GET Pay หรือบริการชำระเงินรูปแบบต่างๆ คล้ายกับ Go-Pay ของ Go-Jek ที่ชำระทั้งบริการของ Go-Jek และบริการอื่นๆ ได้
สำหรับในกรุงเทพฯ มีมอเตอร์ไซค์รับจ้างลงทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกอย่างถูกต้องราว 80,000 คัน ซึ่ง GET มีความพยายามที่จะจูงใจให้พี่วินเหล่านี้มาลงทะเบียนในระบบ พร้อมกับวางเป้าหมายภายในปีนี้ว่าต้องยกระดับชีวิต 1 ล้านคนในกรุงเทพ ทั้งผู้บริโภค, พี่วิน และผู้ทำธุรกิจร้านอาหารให้ดีกว่าเดิมด้วย GET
สรุป
Go-Jek มีบริการมากมาย และเชื่อว่าในอนาคต GET ก็น่าจะนำบริการเหล่านี้มาให้บริการด้วย และเชื่อว่าตลาดบริการเรียกรถ และส่งอาหารน่าจะแข่งขันกันอย่างดุเดือดกว่านี้แน่นอน แต่ถึงเวลานั้นจุดแข็งเรื่องบริการถูกกฎหมายของ GET จะยังอยู่หรือไม่ อันนี้ต้องติดตามกันต่อไป เพราะ Grab ก็น่าจะเดินเกมอีกแบบมานานแล้ว
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา