แม้จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่จดทะเบียนอย่างถูกต้องในประเทศไทยจะยังมีไม่มาก แต่จำนวนรถ Plug-in Hybrid ที่มากขึ้น ทำให้การมีสถานีชาร์จมาเติมเต็มการใช้งานก็คงดีไม่น้อย แต่นั่นคือสิ่งที่ EA Anywhere จะทำ
![EA Anywhere](https://assets.brandinside.asia/uploads/2017/08/20170829_134224.jpg)
ขยายฐานให้ครบ 1,000 ภายในปี 2563
EA Anywhere คือผู้ให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าให้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่เสียบชาร์จไฟได้ ถ้าอธิบายง่ายๆ ก็คือจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าน โดย EA Anywhere เริ่มให้บริการปี 2560 จากการติดตั้งในห้างสรรพสินค้าชั้นนำ และจุดสำคัญๆ ในกรุงเทพ เพื่อตอบโจทย์รถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม Plug-in Hybrid เพราะตอนนั้นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนยังแทบไม่มี
ตอนนี้ก็ผ่านมา 2 ปีแล้ว EA Anywhere ก็ยังขยายจุดให้บริการอย่างต่อเนื่อง โดยสิ้นไตรมาส 3 ปี 2562 นั้นมีแล้ว 400 จุดทั่วประเทศ และภายในปี 2563 จะเป็น 1,000 จุดทั่วประเทศ ผ่านการร่วมมือกับพาร์ทเนอร์หลายราย เช่นกลุ่มห้างสรรพสินค้า, ร้านสะดวกซื้อ, สถานีบริการน้ำมัน รวมถึงคอนโดมิเนียม และอาคารสำนักงานต่างๆ
![EA Anywhere](https://assets.brandinside.asia/uploads/2019/10/20191017_113421.jpg)
อย่างไรก็ตามด้วยข้อกฎหมายที่ยังระบุว่าไม่ให้ขายไฟฟ้าให้กับบุคคลทั่วไปได้ ทำให้ค่าบริการของ EA Anywhere จะคิดจากมุมค่าเช่าที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ชั่วโมงละ 50 บาท บางแห่งก็ไม่ได้เก็บค่าบริการ ส่วนจะเก็บเป็นค่าไฟได้เมื่อไรก็ต้องให้คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงานกำหนดอัตราที่ชัดเจนออกมา
ขณะเดียวกันด้วยสถานีชาร์จของ EA Anywhere ทั้งหมดเป็นแบบ AC หรือไฟฟ้ากระแสสลับ ทำให้ชาร์จได้ไม่เร็ว และไม่ตอบโจทย์กระแสรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่กำลังเพิ่มขึ้นในประเทศไทย EA Anywhere จึงเตรียมติดตั้งสถานีชาร์จแบบ DC หรือไฟฟ้ากระแสตรงในอนาคต
![EA Anywhere](https://assets.brandinside.asia/uploads/2019/10/20191017_113454.jpg)
ในทางกลับกัน แผนการขยายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ EA Anywhere อาจไม่เป็นไปตามเป้าหมาย เพราะเมื่อช่วงกลางปีมีแผนขยายให้ครบ 1,000 แห่งภายในสิ้นปี 2562 แต่สุดท้ายไม่สามารถทำได้ อาจเพราะการหาพาร์ทเนอร์ทางธุรกิจไม่เป็นไปตามแผน, จำนวนรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่มากพอ รวมถึงการคิดราคาที่ยังเป็นค่าเช่าพื้นที่อยู่
สรุป
การให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะจากตัวเลขสิ้นปี 2561 ในประเทศไทยมีรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่จดทะเบียนแค่หลักร้อยคัน (มอเตอร์ไซค์เป็นหลักพันคัน) และรถยนต์ Hybrid กับ Plug-in Hybrid อีกเป็นแสนคัน ซึ่งอาจมีจำนวนไม่มากพอกับรถยนต์ในประเทศไทยหลายสิบล้านคัน
ยิ่งการคิดค่าบริการนั้นทำได้ลำบาก ก็ต้องดูกันต่อไปว่า EA Anywhere จะเดินหน้าเรื่องนี้อย่างไรในปี 2563
อ้างอิง // ส่วนหนึ่งจาก RYT9, Manager, กรมการขนส่งทางบก, ea anywhere
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา