เมื่อเหล่าสายการบินต่างๆ ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 จนต้องปรับตัวไปแล้ว แต่เคราะห์ยังซ้ำเมื่อต้องบินเครื่องบินที่ผู้โดยสารไม่เต็มลำ เพราะไม่งั้นแล้วสล็อตการบินอาจถูกยึดไปให้คู่แข่งได้
เมื่อเหล่าสายการบินน้อยใหญ่ต่างๆ ได้รับผลกระทบจากผลกระทบของการแพร่ระบาดจากโคโรนาไวรัส ส่งผลทำให้การเดินทางของผู้คนลดลงเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะตามเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก แม้ว่าสายการบินต่างๆ จะทยอยปรับกลยุทธ์ด้านการบินใหม่ ไม่ว่าจะเป็นการลดเที่ยวบินแล้วก็ตาม อย่างไรก็ดีสายการบินก็ยังต้องนำเครื่องบินขึ้นบินแม้ว่าจะไม่มีผู้โดยสาร เนื่องจากไม่งั้นแล้วจะโดนยึดตารางการบิน
- IATA ประเมินอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกรับผลกระทบเกือบ 1 ล้านล้านบาทจากโรค COVID-19
- แอร์เอเชียลดเงินเดือนผู้บริหาร เริ่มรักษาสภาพคล่องของกระแสเงินสด สู้ภัย COVID-19
- ผลกระทบจากไวรัส COVID-19 ทำการท่องเที่ยวทั่วโลกสะเทือน สูญเงินราว 2.4 ล้านล้านบาท
สาเหตุที่เป็นเช่นนั้น เพราะว่าหลายๆ สนามบินใหญ่ๆ สล็อตของเที่ยวบินนั้นมีค่าอย่างมาก และถ้าหากสายการบินไม่สามารถบินได้ตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลทางด้านการบินแล้ว ก็อาจทำให้สล็อตการบินโดนยึด และนำไปให้สายการบินอื่นๆ บินแทน ยกตัวอย่างในสหราชอาณาจักร สายการบินจะต้องบินให้ได้ 80% ของสล็อตเวลา ไม่งั้นแล้วก็จะโดนยึดสล็อตเวลาบิน
ไม่เพียงแค่นั้นสล็อตการบินของสนามบินใหญ่ๆ ทั้งยุโรป และในสหรัฐเอง หลายแห่งยังเป็นขุมทรัพย์ระหว่างสายการบินด้วยกัน ยกตัวอย่างเช่น สายการบินของสหรัฐอเมริกา เช่น American Airlines, Southwest จนไปถึง United Airlines ต่างทุ่มเงินเพื่อที่จะยึดสล็อตเวลาการบินที่ดีที่สุด
แต่สถานการณ์ของ COVID-19 ที่ระบาด ทำให้สายการบินในสหราชอาณาจักรต้องบินเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารน้อย หรือบางเที่ยวบินแทบจะเป็นเครื่องเปล่า เพื่อที่จะได้ครบโควต้า 80% ของสล็อตเวลา ส่งผลทำให้เที่ยวบินเที่ยวนั้นขาดทุนทันที โดยสายการบินต่างๆ นั้นได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ลดลงอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา แต่ยังต้องนำเครื่องบินขึ้นบินอยู่ส่งผลทำให้สถานะทางการเงินของสายการบินแย่ลงกว่าเดิมอีก
ล่าสุดสายการบินต่างๆ โดยเฉพาะในสหราชอาณาจักรเริ่มเรียกร้องให้หน่วยงานกำกับดูแล ยกเลิกข้อกำหนดที่จะต้องบินให้ได้ครบโควต้าของสล็อตการบินออกไปสักพัก
สอดคล้องกับสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ที่เรียกร้องให้หน่วยงานกำกับดูแลทั่วโลก ยกเลิกข้อกำหนดนี้ออกไปก่อนอย่างน้อยจนถึงช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้ เพื่อที่จะป้องกันไม่ให้สายการบินต่างๆ ย่ำแย่จนถึงขั้นปิดตัวสายการบิน
ที่มา – The Next Web, City Lab
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา