เป็นเวลานานแล้วที่ตลาด Compact SUV หรือ C-SUV ถูกครองตลาดโดย Honda CR-V แต่หลังจากนี้มันคงไม่เป็นอย่างนั้น เพราะคู่แข่งทั้ง Mazda, MG, Peugeot และ Subaru ต่างติดอาวุธหนักเพื่อแบ่งเค้กก้อนนี้
Mazda-Subaru แข่งเพื่อนร่วมชาติ
เริ่มที่ Mazda ที่ทำตลาดรุ่น CX-5 กันก่อน เพราะถือเป็นคู่แข่งที่วิ่งคู่กับ Honda CR-V มานานที่สุด โดยปี 2562 ทาง Mazda ได้เพิ่มเครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร เพื่อตอบสนองการขับขี่ให้สนุกยิ่งขึ้น และเป็นรุ่นเดียวที่มี 3 เครื่องยนต์ให้เลือกคือ เบนซิน 2.0 ลิตร กับ 2.5 ลิตรเทอร์โบ และดีเซล 2.2 ลิตร
ส่วนราคาก็ยังค่อนข้างแรงเอาเรื่อง เพราะเริ่มต้นที่ 1.30-1.85 ล้านบาท แต่แลกมาด้วยภาพลักษณ์ที่สปอร์ต และภายในหรูหราที่สุดเมื่อเทียบกับรถยนต์ C-SUV ด้วยกัน จึงไม่แปลกที่ความแตกต่างนี้เองทำให้ Mazda CX-5 ยังพร้อมขึ้นเป็นผู้นำในตลาดนี้หาก Honda CR-V เดินหมากผิด
ต่อด้วย Subaru ที่ก่อนหน้านี้ดูเงียบๆ แต่ปัจจุบันรุ่น Forester ทำราคาออกมาจูงใจ (1.33-1.45 ล้านบาท) และติดตั้งระบบความปลอดภัยจำนวนมากเอาไว้ก็ทำให้ยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่อง เมื่อประกอบกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเครื่องยนต์ Boxer อันเป็นเอกลักษณ์ ก็ทำให้ผู้บริโภคหันมาเปิดใจกับรถยนต์แบรนด์ดาวลูกไก่มากกว่าเดิม
MG และ Peugeot มาพร้อมความแตกต่าง
ฟาก MG ที่เข้ามาในตลาด C-SUV อย่างเป็นทางการด้วย MG HS PHEV รถ SUV แบบ Plug-in Hybrid รุ่นเดียวในตลาดนี้ที่มาพร้อมกับพละกำลังสูงสุด 284 แรงม้า เพราะก่อนหน้าทำตลาดด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตรที่อาจไม่ตอบโจทย์ด้านการขับขี่มากนัก
ส่วนเรื่องราคาไม่ต้องพูดถึง เพราะเป็นปกติของ MG ที่ทำราคาออกมาให้แปลกใจเสมอ ซึ่ง MG HS PHEV นั้นเริ่มต้นเพียง 1.35 ล้านบาท มาพร้อมกับระบบความบันเทิงภายในแบบใหม่, การตกแต่งภายนอก-ภายในที่แตกต่าง รวมถึงเรือนไมล์แบบดิจิทัลทั้งระบบที่ไม่เคยมีมาก่อนในรถยนต์กลุ่มเดียวกัน
ด้าน Peugeot อาจดูเหงาไปสักนิดช่วงนี้ แต่ด้วยการวางตำแหน่งเป็นแบรนด์ SUV ที่เหนือกว่าแบรนด์ญี่ปุ่น แต่เข้าถึงง่ายกว่าแบรนด์ยุโรป ทำให้จูงใจผู้ซื้อได้บ้าง ผ่านการทำตลาด 2 รุ่นคือ 3008 ที่มี 5 ที่นั่ง และ 5008 ที่มี 7 ที่นั่ง กับราคา 1.549-1.899 ล้านบาท
CR-V ที่ไปได้ด้วยความแข็งแกร่งของแบรนด์
สุดท้าย Honda CR-V ที่เป็นเจ้าตลาดนี้มาอย่างยาวนาน เพิ่งเปิดตัวรุ่น Minorchange ไปช่วงกลางปี 2563 และเพิ่มราคาขึ้นสูงสุด 50,000 บาทเป็นเริ่มต้น 1.369-1.759 ล้านบาท แต่ได้เทคโนโลยความปลอดภัย Honda Sensing และการตกแต่งรูปแบบใหม่เพิ่มเข้ามา
แต่ด้วยความล่าช้าในการทำตลาด และอาศัยความแข็งแกร่งของแบรนด์ Honda ที่ทำตลาด C-SUV มาเป็นเวลานาน โอกาสที่ CR-V จะถูกคู่แข่งไล่จี้ และสามารถขึ้นเป็นเบอร์หนึ่งในตลาดนี้ก็มีสูง โดยเฉพาะ Mazda ที่ทุ่มเทกับตลาด SUV เต็มที่ รวมถึง MG ที่เข้ามาแข่งด้วยราคา และนวัตกรรมเช่นกัน
ยิ่งในปลายปีนี้จะมีคู่แข่งแบรนด์ญี่ปุ่นอีกรายอย่าง Mitsubishi Outlander PHEV รถยนต์ไฟฟ้าแบบ Plug-in Hybrid ตลาด C-SUV ก็จะมีตัวเลือกให้กับผู้บริโภคมากขึ้น และทำให้ตลาดนี้ที่มีการจำหน่ายในประเทศไทยราว 20,000 คัน/ปี สนุกกว่าเดิมแน่นอน
สรุป
รถยนต์ SUV เริ่มเป็นที่ต้องการในตลาดมากขึ้นเรื่อยๆ เพราะสามารถตอบโจทย์ด้านความเอนกประสงค์ได้เป็นอย่างดี จึงไม่แปลกที่แบรนด์ต่างๆ หันมาทำตลาดนี้อย่างจริงจัง ผ่านความโดดเด่นที่แต่ละค่ายถนัด ซึ่งสุดท้ายแล้วอันดับในตลาดนี้จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร ผู้บริโภคก็คงเป็นผู้ตัดสิน
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา