แม้จะเปิดตัว RX-Vision รถสปอร์ตรุ่นต้นแบบที่ใช้เครื่องยนต์ Rotary เทคโนโลยี SKYACTIV-R เมื่อปี 2558 แต่ถึงตอนนี้ Mazda ก็ยังไม่มีความชัดเจนใดๆ เกี่ยวกับการสานต่อรถสปอร์ตเครื่อง Rotary ในตำนาน
ตำนานที่น่าจะไม่กลับมาเร็วๆ นี้แน่นอน
ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา ในแวดวงอุตสาหกรรมรถยนต์มีการพูดถึงรถสปอร์ตเครื่อง Rotary ของ Mazda กันอย่างต่อเนื่อง เพราะด้วยการเปิดตัวรุ่นต้นแบบเมื่อปี 2558 อย่างน้อยๆ ผ่านมา 4 ปีมันก็น่าจะมีอะไรคืบหน้าบ้าง แต่สุดท้ายมันก็ไม่มีอะไรออกมาสักนิด
ยิ่ง Ikuo Maeda หัวน้าแผนกออกแบบของ Mazda ออกมายืนยันว่า ไม่สามารถบอกระยะเวลาที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเปิดตัวรถสปอร์ตเครื่องยนต์ Rotary รุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ RX-8 ของ Mazda ได้ แต่ถึงอย่างไรการออกแบบรถสปอร์ตของ Mazda ก็ยังเป้นอีกจุดมุ่งหมายของบริษัทอยู่
“การจะเปิดตัวรถสปอร์ตเครื่องยนต์ Rotary ต้องคำนึงถึงสังคมในตอนนั้นด้วยว่าคนส่วนใหญ่คิดอย่างไร รวมถึงภาพรวมตลาดเหมาะกับรถยนต์ประสิทธิภาพสูงหรือไม่ ยิ่งตอนนี้ทั่วโลกกำลังต้องการรถยนต์ไฟฟ้าล้วน รวมถึงเทคโนโลยีไม่ใช่น้ำมันก็นิยมกว่าเดิม มันก็ทำให้เรายากที่จะตัดสินใจ” Ikuo Maeda กล่าว
ที่สำคัญคือเรื่องสิ่งแวดล้อมก็เป็นอีกตัวแปรสำคัญในการเปิดตัวรถสปอร์ตรุ่นใหม่ของ Mazda ด้วย เพราะอย่างที่รู้กันว่าเครื่องยนต์ Rotary นั้นมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง รวมถึงการปล่อยมลพิษที่มากกว่ารถปกติ การจะขายรถยนต์แบบนี้จริงๆ มันก็ยังมีความเป็นไปได้น้อย
ทั้งนี้เครื่องยนต์ Rotary เป็นอีกเรื่องที่สร้างชื่อให้กับ Mazda เพราะด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่ให้ประสิทธิภาพสูงนี้ช่วยให้ Mazda เคยชนะการแข่งขันรายการ Motor Sports มากมาย นอกจากนี้เมื่อปี 2560 ทาง Mazda ก็ฉลองครบรอบ 50 ปีในการทำตลาดเครื่องยนต์ Rotary ด้วย
สรุป
แม้จะเกิดขึ้นในเยอรมนี แต่ Mazda ก็เป็นอีกแบรนด์รถยนต์ที่ทำให้เครื่องยนต์ Rotary โด่งดัง และเป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ชื่นชอบรถสปอร์ตประสิทธิภาพสูงด้วย ดังนั้นการหายไปของ Rotary ก็คงเป็นเรื่องไม่ดีของ Mazda แน่ๆ แต่ก็ต้องยอมรับว่า ยุคสมัยนี้มันไม่เอื้อต่อการทำตลาด Rotary จริงๆ
อ้างอิง // Carscoops
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา