American Airlines สายการบินหลักของสหรัฐอเมริกา ประกาศเลิกฝึกและจ้างนักบินเพิ่มแล้วตลอดทั้งปีนี้ ตามหลังเพื่อนในวงการอีกหลายสายการบิน เกิดอะไรขึ้นกับธุรกิจการบินที่น่าจะคึกคักหลังโควิด?
American Airlines ได้แจ้งยกเลิกฝึกนักบินใหม่ในปีนี้ เหตุเพราะคาดว่าเที่ยวบินที่ให้บริการจะลดลงในช่วงครึ่งปีหลัง ส่วนนักบินที่รับสมัครเข้ามาค้างอยู่จะได้รับแจ้งวันที่ฝึกใหม่ในปีหน้าอีกที
American Airlines ไม่ใช่สายการบินแรกที่มีการรายงานว่าจะหยุดฝึกนักบินใหม่ชั่วคราว เพราะ Flying นิตยสารด้านการบินมีข้อมูลว่า ก่อนหน้านี้ก็มีหลายสายการบินที่ทำแบบเดียวกัน เช่น United Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines และ Southwest Airlines ที่ถึงกับบอกว่าจะหยุดจ้างนักบินเพิ่ม และปลายที่นี้จะมีพนักงานรวมทั้งหมดน้อยกว่าปีที่แล้วอีก
เหตุผลก็มีทั้งผลกระทบที่เกิดในภาพรวมทั้งอุตสาหกรรมและเหตุผลของ American Airlines เองที่มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ภายใน
พูดกว้างๆ ทั้งอุตสาหกรรม เกิดจากที่ในช่วงที่โควิด-19 เริ่มบรรเทาลง ได้มีการเร่งจ้างนักบินเพิ่มในช่วงฟื้นฟู นักบินชาวแคนาดาเลยพากันเข้ามาสมัครงานในสหรัฐอเมริกาเพราะความต้องการคนทำงานที่สูงในช่วงแรกด้วย ทำให้ตอนนี้ความต้องการนักบินแผ่วลงแล้ว
สำนักงานสถิติแรงงานของสหรัฐอเมริกามีข้อมูลว่า จำนวนของนักบินและวิศวกรการบินที่ได้รับการจ้างงานเพิ่มขึ้นกว่า 50% ในช่วงปี 2020-2023 จนแตะ 173,000 คน
อย่างในปีที่แล้ว สหภาพนักบินในสหรัฐอเมริกามีโอกาสเจรจาต่อรองให้สายการบินเซ็นสัญญาจ้างใหม่ที่จะให้ค่าตอบแทบเพิ่ม 46% ภายในปี 2027 แต่กลายเป็นว่าสายการบินมีเป้าหมายอยู่ที่การสร้างรายได้ตามเป้าในปีนี้ เพราะทั้งอยากมีผลประกอบการสูงตามธรรมดาของธุรกิจและจากที่อยากเพิ่มรายได้จากไตรมาสแรกที่มักเป็นช่วงที่เงียบเหงาที่สุดของสายการบิน ทำให้เริ่มมีการตัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นออกเพื่อรักษากำไร
ยิ่งนักบินในตลาดมากขึ้น สายการบินก็สามารถลดภาระค่าใช้จ่ายจากค่าตอบแทนนักบินได้โดยที่ไม่ต้องกังวลเลยว่าจะต้องสูญเสียคนเก่งๆ ไป นี่ยังไม่รวมกับที่จะส่งมีการผลิตและส่งมอบเครื่องบิน Boeing ช้ากว่าเดิมซึ่งหมายความว่าสายการบินจำเป็นต้องใช้นักบินน้อยลงกว่าที่คาดไว้
ส่วนประเด็นที่เกิดขึ้นเฉพาะกับ American Airlines มาจากที่สายการบินพยายามจะใช้กลยุทธ์การขายแบบใหม่ ที่อยากจะขายตรงกับกลุ่มเป้าหมายที่เป็นผู้โดยสารชั้นธุรกิจที่บินบ่อยๆ แทนที่จะเจาะธุรกิจผ่านเอเจนซี่ด้านการท่องเที่ยว
ตอนนี้ สายการบินก็ได้ปรับคาดการณ์รายได้และกำไรลงแล้วเรียบร้อย โดยให้เหตุผลว่าคาดการณ์ระดับความต้องการเที่ยวในช่วงฤดูร้อนที่เป็นช่วงพีคผิดไปและกลยุทธ์การขายที่เปลี่ยนไปแล้ว
อ่านเพิ่มเติม
- ถอดบทเรียนสายการบิน MYAirline ของมาเลเซีย รัฐบาลละเลยจนไปต่อไม่ไหวหลังให้บริการยังไม่ครบปี
- 4 สายการบินใหม่สัญชาติไทยเตรียมให้บริการสิ้นปีนี้ เข้าตลาดแข่งขันสู้กับสายการบินยักษ์ใหญ่
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา