เครื่องบินมือสองทางเลือกใหม่ของสายการบินในยุคโควิด แต่เป็นคู่แข่งใกล้ตัวที่กระทบต่อผู้ผลิตเครื่องบินใหม่ป้ายแดงทั้ง Airbus และ Boeing
เมื่อพูดถึงการซื้อเครื่องบินสักลำหนึ่งในมุมมองของสายการบินมีตัวเลือกอยู่มากมาย ทั้งการซื้อเครื่องบินโดยตรงกับบริษัทผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกอย่าง Airbus หรือ Boeing หรือจะทำการเช่า หรือเช่าซื้อกับบริษัทอื่นๆ อีกทอดหนึ่งก็ได้เหมือนกัน
แต่ในยุคที่สถานการณ์โควิด-19 ทำให้อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกเรียกได้ว่าอยู่ในสภาพที่น่าห่วงเป็นเวลานานเกือบ 2 ปี แล้ว สายการบินที่พิจารณาซื้อเครื่องบินในช่วงนี้คงต้องคิดหนักกันหน่อย ว่าจะซื้อเครื่องบินป้ายแดง หรือจะซื้อเครื่องบินมือสองสภาพดีแทน
สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่เริ่มคลี่คลายลงในหลายประเทศทั่วโลก จากการเร่งฉีดวัคซีนปริมาณมหาศาล ทำให้การเดินทางท่องเที่ยวระหว่างประเทศเริ่มกลับมาอีกครั้งหนึ่ง ผู้ที่ได้รับผลดีไปด้วยนั่นคือ Boeing บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่จากสหรัฐอเมริกา ที่ย้อนกลับไปในช่วงเดือนกรกฎาคม 2020 มีเครื่องบิน Boeing 737 Max ที่ผลิตเสร็จแล้วแต่ยังไม่มีใครซื้อ ต้องจอดไว้เฉยๆ รวมแล้ว 100 ลำ
แต่ในปัจจุบันจำนวนเครื่องบิน Boeing 737 Max ที่จอดไว้เฉยๆ เหลืออยู่ไม่ถึง 10 ลำเท่านั้น เพราะสายการบินในสหรัฐอเมริกา เริ่มกลับมาสั่งซื้อเครื่องบินอีกครั้งหนึ่งแล้ว ทั้ง United Airlines และ Alaska Airlines
รวมถึงปัญหาปวดหัวของ Boeing 737 Max ที่ทำให้ Boeing ต้องยอมให้ส่วนลดกับเครื่องบินรุ่นนี้มากกว่าเดิมเพื่อเร่งยอดขาย
เครื่องบินมือสองราคาตกเกือบครึ่ง ทางเลือกของสายการบิน
อย่างไรก็ตามบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินไม่ได้ต้องต่อสู้กับสถานการณ์โควิด-19 เพื่อขายเครื่องบินให้กับสายการบินเพียงอย่างเดียว การให้ส่วนลดคงไม่พอ เพราะในยุคโควิด-19 สายการบินมีตัวเลือกมากกว่าที่คิด นั่นคือ ตัวเลือกในการซื้อเครื่องบินมือสองที่ราคาตกลงมากในช่วงนี้
จากการเก็บข้อมูลของบริษัทที่ปรึกษา Ishka พบว่า เครื่องบินมือสองอย่าง Boeing 737 ที่มีอายุ 15 ปี มีราคาถูกลง 20% ในช่วงเดือนเมษายนนี้ เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปีที่แล้ว ส่วนเครื่องบินลำใหญ่อย่าง Boeing 777-300ER มีราคามือสองถูกลงกว่า 45%
ส่วนเครื่องบินที่ดูเหมือนจะได้รับผลกระทบหนักไม่น้อย คือ Boeing 787 Dreamliner ที่ประสบกับปัญหาในกระทบวนการผลิต ทำให้มีเครื่องบินค้างอยู่ในกระบวนการผลิตกว่า 100 ลำ แถมราคามือสองก็ตกลงอีก 30% เทียบกับคู่แข่งอย่าง Airbus A350 XWB ราคามือสองตกลงเพียง 15% เท่านั้น
สาเหตุที่ทำให้เครื่องบินมือสองมีราคาถูกลงเกือบครึ่ง เป็นเพราะสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องเอาตัวรอดในยุคโควิด-19 ระบาด ด้วยการขายเครื่องบินออกจากฝูงบินจำนวนมาก
ศึกหนักในครั้งนี้จึงตกมาอยู่ที่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน ที่มีตลาดเครื่องบินมือสองที่ราคาถูกกว่า ได้เครื่องลำใหญ่ ในราคาไม่แพง เมื่อเทียบกับการซื้อเครื่องบินป้ายแดง
แถมสายการบินต่างๆ ยังสามารถนำข้อมูลราคาเครื่องบินมือสองนี้มาต่อรองกับผู้ผลิตเครื่องบิน เพื่อต่อรองส่วนลดเมื่อต้องการซื้อเครื่องบินใหม่ป้ายแดงในอนาคตได้อีกด้วย
ที่มา – Wall Street Journal
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา