วงการรถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ล่าสุด Toyota เตรียมขายรถยนต์ไฟฟ้าคันเล็ก 2 ที่นั่ง รุ่น C+pod ส่วนบริษัทแม่ Mercedes-Benz มองต่าง เพราะพึ่งเลิกขาย Smart EQ ForFour รถยนต์ไฟฟ้าคันเล็ก 4 ที่นั่ง
Toyota กับการเดินเกมรถยนต์ไฟฟ้าเต็มที่
รายงานข่าวแจ้งว่า Toyota ประกาศจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนขนาดเล็ก 2 ที่นั่ง รุ่น C+pod เป็นการทั่วไป เพราะเมื่อปีก่อนรถยนต์รุ่นนี้จำหน่ายให้กับองค์กรต่าง ๆ และลูกค้าบางรายเท่านั้น โดยการจำหน่ายให้กับบุคคลทั่วไปยังเป็นการขายแบบเช่าใช้เช่นเดิม
เบื้องต้นราคาขายปลีกแนะนำของ C+pod อยู่ที่ 1.65 ล้านเยน ในรุ่น X และ 1.71 ล้านเยน ในรุ่น G (ราว 4.7 แสนบาท) ทั้งสองรุ่นใช้มอเตอร์ไฟฟ้า และความจุแบตเตอรี่เท่ากัน ต่างกันที่การตกแต่ง โดย C+pod จะทำความเร็วสูงสุดที่ 60 กม./ชม. และวิ่งได้ไกล 150 กม. หลังชาร์จเต็ม
C+pod ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานทั่วไป โดยเฉพาะการเดินทางในระยะสั้น เช่นไปทำงาน, ไปซื้อของ หรือเป็นยานพาหนะสำหรับผู้สูงอายุ โดยรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้มีขนาดเพียง 2,490×1,290×1,550 มม. หรือเมื่อเทียบกับรถตู้ Alphard จะยาวเพียงครึ่งคัน ทำให้สะดวกในการขับขี่ และจอดในที่แคบ
Daimler เลิกขาย Smart EQ ForFour
ในทางกลับกัน Diamler บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz และเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ขนาดเล็ก Smart พึ่งประกาศเลิกผลิต และจำหน่าย Smart EQ ForFour รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 4 ที่นั่ง หลังประกาศความร่วมมือกับ Geely แบรนด์รถยนต์จากจีน และเจ้าของ Volvo เพื่อทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ดีกว่าเดิม
Smart ทำตลาดภายใต้กิจการร่วมค้า (Joint Venture) ในชื่อ Smart Automobile มีสำนักงานประเทศจีน ทุนจดทะเบียน 5,400 ล้านหยวน (ราว 23,000 ล้านบาท) ถือหุ้นโดย Geely และ Daimler เบื้องต้นมีโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า Smart ที่มีรูปทรง และขนาดเป็น SUV ขัดกับจุดเด่นเรื่องรถยนต์ขนาดเล็กของ Smart
ส่วน Smart EQ ForFour รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 4 ที่นั่ง ทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2017 แต่ด้วยขนาดที่เล็ก และราคาสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ทำให้ไม่เป็นที่นิยม และแข่งขันได้ลำบาก ซึ่งการยกเลิกการผลิต และจำหน่าย ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของ Smart เหลือเพียงรุ่น Smart EQ ForTwo และรุ่นเปิดประทุนเท่านั้น
แต่ Toyota และ Benz ยังเดินเกม EV เหมือนกัน
แม้จะคิดต่างในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก แต่ Toyota และ Mercedes-Benz ยังมีแผนเดินหน้าทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มที่ โดย Toyota พึ่งเปิดเผยรายละเอียดการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต้นแบบนับสิบรุ่น ถือเป็นการตื่นตัวในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหลังจากถูกมองเป็นผู้ตามมาตลอด
ขณะเดียวกัน Mercedes-Benz ยักษ์ใหญ่ในตลาดรถหรู มีการเดินเกมนำรถยนต์รุ่นที่ทำตลาดมาปรับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ไล่ตั้งแต่ EQA ที่พัฒนามาจาก GLA รถยนต์ SUV ขนาดเล็ก, EQC ที่พัฒนามาจาก GLC รถยนต์ SUV ขนาดกลาง และ EQS ที่พัฒนามาจาก S-Class รถยนต์นั่งขนาดใหญ่
เมื่อทั้งสองยักษ์ใหญ่ในตลาดรถยนต์พยายามบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มที่ แสดงให้เห็นว่า อุตสาหกรรมรถยนต์หลังจากนี้จะพุ่งไปที่รถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว และเน้นที่ BEV (Battery Electric Vehicle) หรือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเท่านั้น หาใช่ Fuel-Cell หรือรถยนต์ไฟฟ้าแบบอื่นที่เคยถูกพูดถึงกันในอดีต
สรุป
รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอาจเหมาะสมแค่การใช้งานบางประเภทเท่านั้น เช่น ในประเทศไทยมีการจำหน่าย Fomm One นั่งได้ 4 ที่ ขนาด 2,585×1,295×1,560 มม. ใกล้เคียงกับ C+pod ของ Toyota ราคาราว 4.99 แสนบาท ดังนั้นใครจะตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กต้องคิดให้ดี เพราะไม่ใช่ถูก ๆ และขับไปไกล ๆ ได้ลำบาก
อ่านข่าวเกี่ยวกับ Toyota และ Mercedes-Benz เพิ่มเติมได้ที่นี่
- Mercedes-Benz จับมือ Geely ปั้นแบรนด์ smart ให้กลับมายิ่งใหญ่ด้วยการขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
- Toyota ส่งโมเดลรายได้ใหม่ อยากให้กุญแจรีโมทสั่งสตาร์ทรถได้ ต้องจ่ายค่าสมาชิก 2,700 บาท/ปี
- Toyota ทุ่ม 1.5 ล้านล้านเยน ลงทุนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า คงเป้ายอดขาย 8 ล้านคันในปี 2030
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา