Toyota ลดกำลังการผลิตเป็นครั้งแรกในรอบ 4 ปี เมื่อนับถึงครึ่งแรกของปี 2024 เนื่องจากประสบปัญหาการแข่งขันของรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดจากแบรนด์จีน เช่น BYD มาแย่งส่วนแบ่งการตลาด ควบคู่กับการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าล้วนของ Toyota ยังมีความล่าช้าเช่นเดิม
EV จีนแข่งเดือด แต่ Toyota ก็ยังเปลี่ยนผ่านช้า
เว็บไซต์ Electrek รายงานว่า ในครึ่งแรกของปี 2024 Toyota ผลิตรถยนต์รวม 4.71 ล้านคัน ลดลง 7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่ผลิตเป็นยอดสูงสุดที่ 5.06 ล้านคัน ถือเป็นครั้งแรกในรอบ 4 ปี ที่กำลังการผลิตรถยนต์ของ Toyota ลดลง
อย่างไรก็ตามปัจจัยการผลิตรถยนต์ลดลงนั้นมาจากการที่ Toyota ต้องหยุดการผลิตรถยนต์ยอดนิยมในญี่ปุ่นชั่วคราว เช่น Yaris Cross และ Corolla Fielder เพราะไม่ได้มาตรฐานตามการรับรองด้านยานยนต์ในญี่ปุ่น จนกำลังการผลิตในประเทศลดลงถึง 9.4% รวมถึงการเรียกคืน Prius รถ Hybrid รุ่นเรือธงก็เป็นอีกปัจจัยเช่นกัน
ส่วนในต่างประเทศ การผลิตรถยนต์ของ Toyota ลดลงเกือบ 6% เหลือราว 3.17 ล้านคัน โดยในอเมริกาเหนือยอดการผลิตลดลง 1.7% ขณะที่ยุโรปมียอดการผลิตเพิ่มขึ้น 3.2% แต่การลดลงที่ชัดเจนที่สุดคือในประเทศจีน ซึ่งยอดการผลิตของโตโยต้าตกลงถึง 17% เพราะเจอผู้เล่นท้องถิ่นทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดอย่างต่อเนื่อง
BYD ก้าวขึ้นเป็นคู่แข่งรายสำคัญ
ด้วยราคาที่คุ้มค่า BYD จึงบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในจีนต่อเนื่อง โดยรุ่นที่ราคาถูกที่สุดของ BYD คือ Seagull มีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 69,800 หยวน หรือราว 3.3 แสนบาท และขึ้นแท่นเป็นรถที่มียอดขายสูงสุดในประเทศจีน ส่วนฝั่งญี่ปุ่นที่ครองตลาดนี้ยังต้องเจอกับต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น ทำให้การแข่งขันเรื่องราคาทำได้ยากขึ้นเช่นกัน
เหตุการณ์ดังกล่าวยังทำให้ครึ่งแรกของปีงบประมาณปัจจุบัน (เม.ย.-ก.ย. 2024) Toyota ยังมียอดขายทั่วโลกลดลง 2.8% เหลือราว 5 ล้านคัน ถือเป็นการลดลงครั้งแรกในรอบ 2 ปี แบ่งเป็นยอดขายในประเทศญี่ปุ่นลดลง 9.3% และยอดขายต่างประเทศลดลง 1.6%
แม้ยอดขายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะเพิ่มขึ้น 32.5% หรือราว 78,178 คัน แต่ยังคิดเป็นส่วนน้อยมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรูปแบบที่ Toyota จำหน่าย เพราะมีรวมถึง 2.23 ล้านคัน และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Hybrid ถึง 2.03 ล้านคัน
นอกจากนี้ Toyota ยังปรับลดเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วนลง 30% ภายในปี 2026 ด้วย หรืออยู่ที่ 1 ล้านคัน จากเป้าหมายเดิม 1.5 ล้านคัน Brand Inside จึงมองว่า เรื่องดังกล่าวสะท้อนถึงปัญหาในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วนของ Toyota และยังเป็นความท้าทายสำคัญที่ Toyota จะต้องฝ่าฝันคู่แข่งที่เติบโตได้อย่างรวดเร็วผ่านการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนได้
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา