แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศญี่ปุ่นจะมีเพียง 1% จากยอดขายเกือบ 5 ล้านคันในปี 2560 แต่รัฐบาลกลาง และรัฐบาลของเมืองใหญ่ๆ เช่นโตเกียว ก็มีแผนสนับสนุนเรื่องนี้เต็มที่ เพื่อรับกับนโยบายประเทศปลอดมลพิษ
ลงทุนสนับสนุนการติดตั้งสถานีชาร์จในคอนโดฯ
รถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตไม่ได้เลย ถ้าไม่มีการปูพรมสถานีชาร์จไฟ เพื่อรองรับการใช้งานตามสถานที่ต่างๆ และหนึ่งในนั้นคือตามที่พักอาศัย โดยเฉพาะในคอนโดมิเนียมที่มีผู้อาศัยจำนวนมาก และถ้าสามารถนำสถานีชาร์จไปติดตั้งได้ ก็คงอำนวยความสะดวกในการเดินทางได้ไม่มากก็น้อย
แต่ติดอยู่ที่การจะสร้างสถานีชาร์จในคอนโดฯ ต้องได้รับอนุมัติจากลูกบ้าน และทางนิติบุคคลด้วย ทำให้ถึงมีผู้อยากสร้างแค่ไหน ก็ไม่สามารถทำให้เกิดจริงได้ เหตุนี้เองทางรัฐบาลโตเกียวจึงรับลูกจากรัฐบาลกลาง ผ่านการเข้าสนับสนุนการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามคอนโดฯ ต่างๆ เพื่อช่วยลดต้นทุนการติดตั้งที่ค่อนข้างสูง
ซึ่งการทำเช่นนี้น่าจะช่วยให้ลูกบ้านคนอื่น และนิติบุคคลลงนามกันอนุมัติ กลายเป็นจุดเริ่มต้นในการเดินหน้าสู่ประเทศปลอดมลพิษ หรือ Low-Carbon Society ได้ตามเป้าหมาย เนื่องจากประเทศอื่นๆ ก็เริ่มกำหนดนโยบายเกี่ยวกับเรื่องนี้อย่างชัดเจน เช่นฝรั่งเศส กับอังกฤษ ที่ประกาศยกเลิกจำหน่ายน้ำมัน และรถยนต์เครื่องดีเซลในปี 2583
ในทางกลับกัน ประเทศไทยยังไม่ได้มีการสนับสนุนเรื่องนี้ที่ชัดเจน เพราะส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการสนับสนุนจาก BOI เพื่อให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ได้สิทธิประโยชน์ทางภาษี ทำให้รถยนต์ไฟฟ้านั้นจำหน่ายได้ถูกกว่ารถเครื่องยนต์สันดาป นอกจากนี้ตัวสถานีชาร์จต่างๆ ก็ยังไม่แพร่หลายนัก ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าในไทย เหมือนของเล่นคนรวยมากกว่า
อ้างอิง // The Japan Times
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา