ในการประชุมของกระทรวงคมนาคมนั้นได้มีการส่งแผนสร้างรถไฟทางคู่เหลือเส้นทางเดียวคือเส้นทาง ขอนแก่น-หนองคาย โดยชี้ว่ามีความสำคัญมากที่สุด นอกจากนี้ยังมีเหตุผลจาก COVID-19 ที่รัฐต้องนำเงินไปทำอย่างอื่นก่อน
กระทรวงคมนาคม ได้มีการประชุม และพิจารณาให้การรถไฟแห่งประเทศไทย เสนอโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย จำนวน 1 โครงการ ซึ่งเป็นโครงการที่มีความสำคัญและจำเป็นต้องเร่งดำเนินการเพื่อขับเคลื่อนระบบเศษฐกิจของประเทศ ให้ สศช. พิจารณาเสนอความคิดเห็นประกอบการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี ขณะที่โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ในโครงการอื่นๆ ที่เหลือนั้นชะลอออกไปก่อน
ในการประชุมครั้งนี้มี ปลัดกระทรวงคมนาคม รองปลัดกระทรวงคมนาคม อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ผู้แทนจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร การรถไฟแห่งประเทศไทย สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สำนักงบประมาณ รวมไปถึงกองยุทธศาสตร์และแผนงาน สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม
สำหรับเหตุผลในที่ประชุมที่ให้โครงการการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางอื่นๆ ชะลอออกไปก่อนนั้น ที่ประชุมนั้นเห็นว่า ในขณะนี้ประเทศไทยอยู่ระหว่างการแก้ไขปัญหาผลกระทบทางเศรษฐกิจที่เกิดจาก COVID-19 ทำให้ที่ประชุมมองว่าเส้นทาง ขอนแก่น-หนองคาย นั้นที่ประชุมมองว่ามีความสำคัญมากที่สุดต่อเศรษฐกิจ รวมไปถึงคุ้มค่ากับการลงทุนเพราะจะเชื่อมโยงระบบโลจิสติกส์จากจีน ลาว มาถึงที่ไทยตรงท่าเรือแหลมฉบังได้
ขณะที่เส้นทางอื่นๆ นั้นจะทยอยนำเสนอในการประชุมของคณะรัฐมนตรีต่อในหลังจากนี้ ได้แก่
- ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี
- ชุมพร-สุราษฎร์ธานี
- สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา
- ปากน้ำโพ-เด่นชัย
- ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
- เด่นชัย-เชียงใหม่
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา