THAI ไตรมาส 1/18 รายได้เติบโต ค่าใช้จ่ายรวมยังเพิ่มขึ้น แต่ยังมีกำไร

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ได้รายงานงบการเงินไตรมาส 1 ของปี 2561 โดยประเด็นสำคัญของไตรมาสนี้คือรายได้ยังเติบโต แต่ค่าใช้จ่ายยังสูงขึ้นเพราะว่าสาเหตุจากราคาน้ำมัน

ภาพจาก Shutterstock

ไตรมาส 1 ของ THAI กำไรสุทธิอยู่ที่ 2,737 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาส 1 ปีที่ผ่านมาถึง 13.6% โดยรายได้รวมของไตรมาสนี้อยู่ที่ 53,466 ล้านบาท เติบโต 7.4% เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ของปีทีผ่านมา

รายได้จากค่าโดยาสารและน้ำหนักส่วนเกินเพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ของปีทีผ่านมา รายได้ค่าโดยสารเฉลี่ย RPK เพิ่มขึ้น 0.10 บาท แต่หากไม่นับอัตราแลกเปลี่ยนจะลดลง 0.07 บาท

ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 2.2% จากเส้นทางยุโรป ออสเตรเลีย แต่เส้นทางในประเทศผู้โดยสารลดลง ยกเว้นเส้นทางภาคเหนือ และเส้นทางของสายการบินไทยสมายล์ ทาด้าน Cabin Factor อยู่ที่ 80.6%

รายได้จากการขนส่งและไปรษณียภัณฑ์ เพิ่มขึ้น 9.9% เป็นผลมาจากการขนส่งไปรษณียภัณฑ์เติบโตขึ้น 8.7% รวมไปถึงรายได้อื่นๆ ที่มาจากบริการภาคพื้น ครัวการบิน ฯลฯ เติบโต 16.4% สาเหตุหลักมาจากเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น รวมไปถึงรายได้จากการซ่อมเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น

ค่าใช้จ่ายรวม 49,630 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.1% เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ของปีทีผ่านมา สาเหตุมาจากราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้นกว่าปีก่อน 22.8%

ส่วนค่าใช้จ่ายที่ไม่ใช่น้ำมันเพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ของปีทีผ่านมา โดยมีสาเหตุสำคัญมาจากค่าซ่อมแซมและบำรุงอากาศยาน เช่น เครื่องยนต์ GE 90 และค่าเช่าเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น

สำหรับผลการขาดทุนจากการด้อยค่าของทรัพย์สินและเครื่องบินในไตรมาสนี้อยู่ที่ 2,473 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 145% เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ของปีทีผ่านมา เนื่องจากต้องสำรองการด้อยค่าของเครื่องบิน Airbus A330-300 3 ลำ Boeing 747-400 2 ลำ Boeing 737-400 1 ลำ รวมไปถึง A340-600 6 ลำ A340-500 3 ลำ โดยเฉพาะ 2 ประเภทหลังที่ต้องตั้งด้อยค่าสูงขึ้นจากผู้ประเมินราคามาตรฐานเครื่องบิน

ที่มาตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

Comments

mm
คอลัมนิสต์ Brand Inside เขาคือผู้ที่สนใจในเรื่องของตลาดทุนทั้งในและต่างประเทศ โครงสร้างพื้นฐาน TMT (Technology, Media, Telecom) การควบรวมกิจการ รวมไปถึงนโยบายทางเศรษฐกิจของต่างประเทศ