ฟอร์ด โฟกัสใหม่ (New Ford Focus) ที่เพิ่งเปิดตัวในงานมอเตอร์ โชว์ 2016 ไปหมาดๆ คราวนี้ Brand Inside ได้รับเชิญให้มาทดสอบประสิทธิภาพของฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ก่อนอื่นไปดูกันว่า จุดเด่นและเทคโนโลยีใหม่ของรถคันนี้มีอะไรบ้าง
- เครื่องยนต์ EcoBoost 1.5L Turbo เครื่องยนต์ใหม่ขนาดเล็กลง แต่ประสิทธิภาพดีขึ้น 180แรงม้า สูงกว่า ฟอร์โ โฟกัสเดิม เครื่อง 2.0 ที่ 170แรงม้า
- เครื่องรองรับน้ำมัน E85 เกียร์ 6 สปีดใหม่ ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า
- ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ มีเซ็นเซอร์รอบคัน เพิ่มระบบช่วยจอดแบบถอยเข้าซองได้ (ครั้งแรกของฟอร์ด) จากเดิมที่จอดแบบขนานได้เท่านั้น และระบบช่วยออกจากจุดจอดแบบขนาน
- ระบบช่วยเบรคความเร็วต่ำ (Active City Stop) ไม่เกิน 50 กม./ชั่วโมง ช่วยลดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น
- ระบบ SYNC3 ระบบสั่งงานด้วยเสียงรุ่นใหม่ เปิดใช้ไทย เป็นประเทศที่ 2 ถัดจากอเมริกา โชว์หน้าจอมือถือบนหน้าจอในรถ
- ฟอร์ด โฟกัสใหม่ มีรุ่นเดียว ราคา 1,099,000 บาท
ทดลองขับ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่
Brand Inside ได้มาทดลองขับฟอร์ด โฟกัสใหม่ ที่พัทยา ชลบุรี ทั้งบนถนนปกติ เพื่อสัมผัสความรู้สึกการใช้งานจริง และทดลองขับในสนามพีระ เซอร์กิต พิสูจน์สมรรถนะ และลองใช้งานเทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่
สำหรับการขับบนถนนจริง จุดเด่นที่รู้สึกได้คือ ขับสนุก ตามสไตล์ฟอร์ด ช่วงล่างเกาะถนนดี การเร่งเครื่องเพื่อแซงทันใจ ด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost Turbo ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าตอบสนองการเลี้ยวได้แม่นยำ
ขณะที่การใช้เทคโนโลยีใหม่ หลักๆ เช่น ระบบช่วยจอด ที่กดเลือกจากฟังก์ชั่นหน้าจอ เข้าใจได้ง่าย ปล่อยพวงมาลัย และบังคับเพียงเกียร์ คันเร่งและเบรค การจอดแบบขนานทำได้ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ส่วนการจอดแบบเข้าซองใช้งานได้ดี เซ็นเซอร์ค้นหาจุดจอดต้องขับเลยไปสักนิด อาจจะรู้สึกหวาดเสียวบ้างสำหรับคนที่ไม่เคยใช้ ส่วนระบบออกจากช่องจอด ยังทำได้เฉพาะจอดขนานเท่านั้น ทั้งหมดถือว่าทำออกมาได้ดี
อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าการใช้งานจริง อาจจะยังไม่นิยมเท่าไร เพราะจอดเองสะดวกรวดเร็วกว่า เป็นเทคโนโลยีที่สร้างจุดเด่นให้ฟอร์ด โฟกัสใหม่ได้ดี น่าจะได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในอนาคตให้ดีขึ้นอีก และจะกลายเป็นฟังก์ชั่นพื้นฐานในการใช้งาน
ระบบช่วยเบรคความเร็วต่ำ หวาดเสียวเช่นกันหลังจากระบบทำงานแล้วจะหน่วงเวลาให้ประมาณ 2 วินาที จากนั้นผู้ขับขี่ต้องเหยียบเบรคเองเพื่อหยุดรถ (ไม่เช่นนั้นชน) เป็นระบบที่ช่วยเรื่องความปลอดภัยที่ทำออกมาได้ดี สมมติผู้ขับขี่กำลังมองข้างทาง (หาร้าน หาคน) ถ้ารถคันหน้าเบรคกระทันหัน ระบบนี้จะช่วยหยุดรถป้องกันอุบัติเหตุ ก่อนที่ผู้ขับขี่จะเหยียบเบรคเพื่อหยุดรถ
ด้านเทคโนโลยีในรถ SYNC3 ฟังก์ชั่นทำงานด้วยเสียง ใช้งานง่าย ยังต้องใช้งานเป็นภาษาอังกฤษอยู่ สามารถใช้งานได้เลย หรือจะเชื่อมต่อระบบกับ Apple Car ทำให้หน้าจอมีลักษณะเหมือนไอโฟน แต่หลายส่วนยังใช้งานในประเทศไทยไม่ได้ เช่น ระบบแผนที่ ส่วนระบบ Android ทำงานได้ดี แต่ต้องดาวน์โหลดแอพ Android Auto (ในไทยคาดว่าปลายปีนี้) หรือต้องดาวน์โหลดตรงแบบ APK มาใช้ไปก่อน
ส่วนระบบ SYNC3 สั่งงานด้วยเสียง ยังไม่มีโอกาสใช้งานในชีวิตประจำวัน จึงยังไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่า จะช่วยให้สะดวกได้มากน้อยแค่ไหน เพราะปกติแล้ว จุดอ่อนของระบบสั่งงานด้วยเสียงคือ ต้องสั่งด้วยภาษาอังกฤษ หรือถ้าสั่งด้วยภาษาไทยก็มีข้อจำกัดเรื่องคำศัพท์
ด้านการทดสอบเทคโนโลยีการขับในสนามพีระ เซอร์กิต การเข้าโค้งหนักๆ การขับสลาลม (โค้งสลับซ้ายขวา) จังหวะเร่งความเร็วสูง ฟอร์ด โฟกัส ตอบสนองได้ดี ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ได้มากยิ่งขึ้น
สรุป
ขอบคุณฟอร์ด ฟอร์ด ประเทศไทย ที่ชวนไปทดลองขับ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ต้องบอกว่าเป็นรถที่ขับสนุก ตอบสนองดี เครื่องยนต์เทอร์โบแรงถึงใจ เทคโนโลยีใหม่สร้างความแตกต่างทั้งเครื่องยนต์ EcoBoost และระบบอำนวยความสะดวกอื่นๆ ถ้าพร้อมจ่าย 1,099,000 บาท (มีให้เลือกราคาเดียว) ถือเป็นรถยนต์ตัวเลือกที่ดี แต่ก็อย่าใจร้อนเรื่องศูนย์บริการมากนัก ซึ่งฟอร์ดกำลังขยายจำนวนเพื่อรองรับบริการให้มากขึ้น
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา