Siemens และ Alstom เตรียมควบรวมกิจการส่วนธุรกิจรถไฟในเร็วๆ นี้ในชื่อ Siemens Alstom โดยมูลค่ากิจการทั้งสองหน่วยธุรกิจจะมีมูลค่าประมาณ 18,000 ล้านเหรียญสหรัฐ หลังจากทั้งสองได้เป็นคู่แข่งทางด้านธุรกิจด้านรถไฟมานาน
เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาทาง Siemens ได้ทำข้อตกลงที่จะควบรวมกิจการในส่วนของธุรกิจรถไฟระหว่าง Siemens กับ Alstom โดยทางบริษัทใหม่ต่างฝ่ายจะถือหุ้นฝ่ายละ 50/50 ซึ่งทำให้กิจการใหม่นั้นมีมูลค่ามากกว่า 18,000 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่มูลค่ากิจการใหม่นี้ยังน้อยกว่า CRRC บริษัทของรัฐบาลจีนที่มีมูลค่าสูงถึง 35,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งในปี 2015 ทางการจีนให้ควบรวมกิจการกันระหว่าง CNR กับ CSR
ก่อนที่จะควบรวมกิจการธุรกิจรถไฟของทั้งสองนั้นเรามาดูส่วนแบ่งทางทางการตลาดของธุรกิจรถไฟความเร็วสูงทั่วโลกกันก่อน
– CRRC ของจีน 69%
– Hitachi และบริษัทอื่นๆ ในญี่ปุ่น 13%
– Alstom 4%
– Bombardier 3%
– Siemens 3%
– อื่นๆ 10%
ซึ่ง CRRC กินส่วนแบ่งทางการตลาดของธุรกิจรถไฟมากที่สุดเพราะว่าในประเทศจีนนั้นมีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงเยอะที่สุดในโลกถึง 20,000 กว่ากิโลเมตร รองลงมาคือประเทศต่างๆ ในทวีปยุโรป ซึ่งสัดส่วนก็แบ่งๆ กันไปหลายบริษัทที่ได้รับงานผลิตและติดตั้งระบบรางและอานัติสัญญาณ
ทำไมถึงต้องควบรวมกิจการกัน
การควบรวมทั้งสองธุรกิจนั้นจะทำให้บริษัทใหม่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายไปถึง 470 ล้านยูโรหากดีลนี้สำเร็จ และยิ่งไปกว่านั้นโดยเฉพาะในทวีปเอเชียที่มีนโยบายในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบรางหลายๆ ประเทศ ซึ่งคู่แข่งของบริษัทหลังจากควบรวมกิจการกันแล้วคือบริษัทต่างๆ จากประเทศญี่ปุ่น และ CRRC จากประเทศจีน จะทำให้เกิดข้อเปรียบเทียบที่ได้เปรียบมากกว่าเดิมมากขึ้น โดยเฉพาะเทคโนโลยีของทั้งสองบริษัทที่เชี่ยวชาญในเรื่องรถไฟความเร็วสูง ทำให้ส่วนแบ่งนั้นมากขึ้นนั่นเอง ถ้าหากไม่ควบรวมกิจการแล้ว อาจต้องมาแย่งส่วนแบ่งกันเองและไม่ได้อะไรเลยสักบริษัท
ซึ่งมูลค่ากิจการหลังจากควบรวมกิจการแล้ว
– CRRC มีมูลค่ากิจการอยู่ 35,000 ล้านเหรียญ
– Siemens + Alstom 18,000 ล้านเหรียญ
– Bombardier 8,800 ล้านเหรียญ
– GE 5,100 ล้านเหรียญ
– Hitachi 3,500 ล้านเหรียญ
ดีลนี้ส่งนัยยะสัญญาณทางการเมืองด้วย
CEO ของ Siemens ได้ให้สัมภาษณ์กับ Financial Times หลังจากการเลือกตั้งของเยอรมัน ที่มีพรรคจากฝ่ายขวาได้เข้าร่วมสภาด้วยว่าดีลควบกิจการนี้คือจิตวิญญาณความเป็นสหภาพยุโรป (เหมือนการควบรวมกิจการนี้ – ผู้เขียน) โดยลักษณะการควบรวมกิจการนี้เหมือนกับสมัย Airbus ว่ายุโรปจะเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน นำโดยฝรั่งเศสและเยอรมัน
แต่ล่าสุดดีลนี้อาจโดนชะลอไปก่อน
สำนักข่าว Reuters ได้รายงานว่าทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของฝรั่งเศสอาจชะลอเรื่องการควบรวมกิจการเพราะว่า Siemens ไม่สามารถให้คำตอบได้ว่าหลังจากการควบรวมกิจการแล้ว พนักงานของ Alstom จะยังคงได้ทำงานต่อไป เพราะปัญหาการว่างงานของฝรั่งเศส ล่าสุดสูงถึง 9% แต่ถ้าหากดีลนี้ไม่สำเร็จจริงๆ Siemens อาจหันกลับไปคุยกับ Bombardier ก็ได้
ที่มา – Bloomberg [1], [2], [3] Financial Times [1], [2], [3] และ Reuters [1]
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา