ผลกระทบจาก COVID-19 ไม่ใช่ส่งผลแค่สายการบินเท่านั้น แต่ผลกระทบยังลามไปถึง Boeing และ Airbus ที่ได้รับผลจากยอดสั่งซื้อเครื่องบินที่มีสิทธิ์ลดลงได้ในปีนี้ และอาจสร้างผลกระทบต่อเนื่องไปอีก
ผู้ผลิตเครื่องบิน 2 เจ้าใหญ่อย่าง Boeing และ Airbus กำลังได้รับผลกระทบจากอุตสาหกรรมการบินที่ชะลอตัว เนื่องจากสายการบินต่างๆ ชะลอการสั่งเครื่องบินชั่วคราว เนื่องจากได้รับผลกระทบจาก COVID-19 ทำให้ผู้โดยสารลดลง โดยประเทศต่างๆ มีความเข้มงวดในการเข้าเมืองมากขึ้น เพื่อป้องกันการแพร่ระบาด ไม่ว่าจะเป็นการกักตัว 14 วัน รวมไปถึงการแบนประเทศกลุ่มเสี่ยง ฯลฯ
- ผลจาก COVID-19 ทำสายการบินต้องบินเครื่องเปล่า ไม่งั้นสล็อตการบินโดนยึดคืน
- IATA ประเมินอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกรับผลกระทบเกือบ 1 ล้านล้านบาทจากโรค COVID-19
- ไวรัสโคโรนาส่งผลให้เที่ยวบินถึง 2 ใน 3 จากจีนต้องยกเลิก สายการบินของไทยได้รับผลกระทบหนัก
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาสายการบินอย่าง Qantas ได้ประกาศเลื่อนการสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A350-1000 ซึ่งเป็นเครื่องบินระยะไกลสำหรับเที่ยวบินระหว่างออสเตรเลียกับสหรัฐอเมริกา ซึ่งเส้นตายจะหมดภายในเดือนมีนาคมนี้ โดยสายการบินได้ให้เหตุผลว่าขอให้เหตุการณ์ของการแพร่ระบาด COVID-19 นั้นดีขึ้นก่อน และจะกลับมาสั่งซื้อเครื่องบินอีกครั้ง
สำหรับยักษ์ใหญ่อีกรายอย่าง Boeing นั้นยอดสั่งซื้อที่เปิดเผยในเดือนมกราคมที่ผ่านมา ไม่มีสายการบินไหนสั่งซื้อเครื่องบินกับ Boeing เลยด้วยซ้ำ ซึ่งปี 2019 ที่ผ่านมายักษ์ใหญ่ผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์รายนี้ประสบปัญหาเรื้อรังจากเรื่อง Boeing 737 MAX จนต้องเปลี่ยน CEO มาแล้ว
ไม่ใช่แค่ผู้ผลิตที่ได้รับผลกระทบเท่านั้น แต่บริษัทที่ปล่อยเช่าเครื่องบินโดยสารต่างก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เนื่องจากสายการบินต่างชะลอการเช่าเครื่องบิน เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารลดลง นอกจากนี้บริษัทให้เช่าเครื่องบินโดยสารหลายๆ บริษัทต่างเป็นผู้ซื้อรายใหญ่ของ Boeing หรือไม่ก็ Airbus
John Plueger ซึ่งเป็น CEO ของ Air Lease บริษัทเช่าเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐ ยังมองโลกในแง่ดีว่า เหตุการณ์ของโคโรนาไวรัส เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อย และมั่นใจว่าเหตุการณ์ร้ายเช่นนี้จะผ่านพ้นไปได้
ปัจจุบันมูลค่าตลาดของอากาศยานในสหรัฐอยู่ที่ประมาณ 175,000 ล้านเหรียญสหรัฐ และนับตั้งแต่ปี 2008 ที่ผ่านมา 2 บริษัทนี้ได้ลูกค้าที่เป็นสายการบินต่างๆ ทั่วโลกสั่งซื้อเครื่องบินไปเป็นมูลค่ารวมมากถึง 1.15 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ และเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจทั้งสหรัฐและยุโรปอย่างมาก
ยอดสั่งซื้อเครื่องบินในช่วงทีผ่านมานั้นส่วนใหญ่มาจากสายการบินในเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากสายการบินราคาประหยัดที่ทำให้ผู้คนสามารถเดินทางได้มากขึ้น และเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง 4-5 ปีหลังอุตสาหกรรมการบินถือว่าเป็นยุคบูมจากนักท่องเที่ยวชาวจีนที่จำนวนเพิ่มมากขึ้น
อย่างไรก็ดีถ้าหากวิกฤติของ COVID-19 ยังลุกลามต่อทำให้ปริมาณนักท่องเที่ยวยังลดลงต่อเนื่อง ส่งผลให้สายการบินต่างก็ต้องลดปริมาณการสั่งซื้อ หรือกรณีเลวร้ายที่สุดสายการบินอาจล้มละลาย เนื่องจากไม่สามารถแบกรับภาระค่าใช้จ่ายได้
สิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากนี้จะยังลามต่อเนื่องอาจไปถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบิน ซึ่งก่อนหน้านี้ในปี 2019 ผู้ผลิตชิ้นส่วนในสหรัฐได้รับผลกระทบจากสายการผลิต Boeing 737 MAX ที่ระงับสายการผลิตชั่วคราวไปแล้ว และเป็นสิ่งที่ผู้ผลิตอย่าง Boeing และ Airbus ไม่อยากให้เกิดขึ้นแน่นอนในปีนี้
ที่มา – The Jakarta Post
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา