ญี่ปุ่นเปิดตัวรถ 2 โหมด เป็นรถบัส-รถไฟในคันเดียว ช่วยเชื่อมต่อชนบท สู่ระบบราง

เรื่องนวัตกรรมน่าทึ่งต้องยกให้ญี่ปุ่นจริงๆ เพราะล่าสุด ญี่ปุ่นเปิดตัวยานพาหนะ 2 ระบบ (Dual-mode vehicle: DMV) เป็นทั้งรถบัส เป็นทั้งรถไฟ วิ่งบนถนนก็ได้ วิ่งบนรางก็ดี เปิดให้บริการต่อสาธารณะตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม ที่ผ่านมาในภูมิภาคชิโกกุ

DMV เปิดให้บริการแล้ววันนี้

เส้นทางการให้บริการของ DMV ดำเนินการโดย Asa Coast Railway เป็นเส้นทางริมทะเลระยะทั้งสิ้น 15 กิโลเมตร พาดผ่านระหว่างจังหวัดโทกุชิมะและโคชิ

เส้นทางนี้จะเริ่มจากเมืองไคโย ซึ่งเป็นชนบทในจังหวัดโทกุชิมะ โดยการวิ่งบนท้องถนน 10 กิโลเมตร ก่อนที่จะเปลี่ยนไปวิ่งบนรางรถไฟต่ออีก 5 กิโลเมตร เพื่อเดินทางสู่เมืองโทโย ในจังหวัดโคชิ

ทั้งนี้ DMV สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 คน โดยจะต้องสำรองที่นั่งล่วงหน้าผ่านระบบออนไลน์ก่อน โดยมีสนนราคาอยู่ที่ 800 เยน/เที่ยว (ประมาณ 229 บาท) สำหรับการเดินทางจากสถานีแรกถึงสถานีสุดท้าย

ในช่วงวันสุดสัปดาห์และวันหยุดอื่นๆ DMV จะให้บริการเส้นทางพิเศษไปยังเมืองมุโรโตะ ซึ่งเป็นแหลมฝั่งตะวันออกที่สวยงามของภูมิภาคชิโกกุ มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 50 กิโลเมตร โดยมีสนนราคาอยู่ที่ 2,400 เยน (686 บาท)

โหมดรถบัสเข้าถึงเมืองเล็ก โหมดรถไฟวิ่งเข้าระบบราง

ยานพาหนะสองระบบจะเป็นประโยชน์ในการเชื่อมต่อเมืองเล็กๆ ที่ไม่มีระบบขนส่งสาธารณะมากนักเข้ากับการขนส่งระบบรางในภาพรวมได้มากขึ้น ช่วยให้คนในชนบทมีระบบขนส่งสาธารณะที่ดี และยังช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจอีกด้วย

Shigeki Miura ซีอีโอ Asa Coast Railway กล่าวกับสำนักข่าว Reuters ว่า “ยานพาหนะสองระบบชนิดนี้จะสามารถเข้าถึงผู้คนท้องถิ่นต่างๆ  และนำพาพวกเข้าสู่ระบบราง โดยเฉพาะในชนบทที่มีผู้สูงอายุจำนวนมาก (ซึ่งไม่มีขนส่งระบบรางเข้าไปลงทุน) เราคาดหวังว่าสิ่งนี้จะเป็นรูปแบบขนส่งสาธารณะที่ดี”

นอกจากนี้ ด้วยการที่ DMV สามารถมีเส้นทางเลียบทะเลที่สวยงามและเชื่อมต่อกับเมืองเล็กๆ ในภูมิภาค นี่จึงเป็นอีกหนึ่งการลงทุนที่จะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในภูมิภาคได้เป็นอย่างดี

สรุป

จริงๆ แล้ว ระบบขนส่งสองระบบเริ่มต้นโครงการภายใต้ JR Hokkaido แต่ภายหลังหยุดชะงักไป จังหวัดโทกุชิมะจึงเข้ามารับช่วงต่อโครงการและลงทุนไปเกือบ 500 ล้านบาท 

ด้วยประโยชน์ด้านต่างๆ ของ DMV ทั้งการเชื่อมต่อเมืองเล็กสู่ขนส่งสาธารณะในภาพใหญ่ และการส่งเสริมการท่องเที่ยว จังหวัดโทกุชิมะคาดว่าโครงการนี้จะสามารถสร้างรายได้กลับมาประมาณ 66 ล้านบาท/ปี จากการให้บริการ

ที่มา – Nikkei Asia, Asahi, Reuters

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

บาส รชต สนิท - นักข่าว นักเขียน ที่ Brand Inside | สนใจด้าน Future of Work, สิทธิคนทำงาน, สิ่งแวดล้อม, การเมืองโลก, ปัญหาทุนนิยม และ สิทธิมนุษยชน