แม้ Honda จะดูเงียบๆ ในฝั่งเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ แต่ล่าสุด Honda เปิดตัว Traffic Jam Pilot ที่มากับเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 ซึ่งดีกว่า Adaptive Cruise Control ที่ติดตั้งอยู่ในรถยนต์หลายรุ่นตอนนี้
Honda ก้าวสู่รถยนต์ไร้คนขับระดับ 3
เมื่อเดือนพ.ย. 2563 ทาง Honda ได้รับใบอนุญาตในการพัฒนา และจำหน่ายรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 ในญี่ปุ่น โดยตัวเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 คือเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ขับไม่ต้องตั้งใจจับพวงมาลัย และวางเท้าที่เบรก ทั้งละสายตาด้านหน้าช่วงขณะหนึ่งเพื่อไปทำอย่างอื่น เช่นอ่านหนังสือ หรือชมภาพยนตร์
และในต้นเดือนมี.ค. 2564 รถยนต์ของ Honda ที่ติดตั้งเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 ได้ออกมาทำตลาดแล้ว โดยอยู่ในรุ่น Legend EX หรืออาจเรียกเต็มๆ ได้ว่า Legend ที่มาพร้อมระบบ Honda Sensing Elite และหนึ่งในระบบย่อยที่น่าสนใจคือ Traffic Jam Pilot
เพราะ Traffic Jam Pilot เป็นคือระบบที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ขณะเวลาจราจรติดขัด โดยตัวระบบจะอาศัยเซ็นเซอร์รอบคัน และกล้องที่ช่วยจำลองภาพต่างๆ ด้านนอก เพื่อมาคำนวนการควบคุมพวงมาลัย, คันเร่ง และเบรก นอกจากนี้ยังมีกล้องภายในรถยนต์เพื่อตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับเพื่อช่วยเหลือเรื่องความปลอดภัย
ดีกว่า Adaptive Cruise Control อย่างไร?
Adaptive Cruise Control ที่ถูกติดตั้งในรถยนต์หลากหลายรุ่นตอนนี้เป็นเพียงเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 2 เพราะ ผู้ขับยังไม่สามารถละสายตาออกไปจากด้านหน้า รวมถึงยังต้องจับพวงมาลัย และวางเท้าไว้ที่แป้นเบรกตลอดเวลาเพื่อความปลอดภัย ดังนั้น Traffic Jam Pilot ของ Honda จึงเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่เขย่าวงการทันที
ที่สำคัญ Honda Legend EX ยังเป็นรถยนต์รุ่นแรกของโลกที่มาพร้อมเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 แต่ถึงอย่างไรรถยนต์รุ่นนี้ยังถูกจำกัดการขายอยู่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น และมีเพียง 100 คันในเบื้องต้น วางราคาไว้ที่ 11 ล้านเยน หรือราว 3.10 ล้านบาท
“Honda Sensing Elite และระบบ Traffic Jam Pilot สามารถแจ้งให้ผู้ขับกลับมาควบคุมพวงมาลัยผ่านการสั่นของเข็มขัด และหากผู้ขับไม่ยอมทำตาม ตัวรถยนต์จะค่อยๆ ชะลอความเร็วจนถึงจุดหยุดนิ่ง พร้อมกับบีบแตร และเปิดไฟกระพริบเพื่อให้รถคันอื่นรับรู้” ทาง Honda ชี้แจงรายละเอียด
ไม่ใช่เจ้าแรกที่พยายามทำตลาดระดับ 3
เมื่อปี 2560 ทาง Audi เคยเปิดตัวเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 กับรถยนต์รุ่น A8 แต่สุดท้ายแล้วทางหน่วยงานกำกับกิจการรถยนต์ในหลายประเทศกลับพยายามหยุดยั้งไม่ให้เทคโนโลยีนี้แพร่หลายไปทั่วโลก อาจเพราะกังวลเรื่องความปลอดภัย ดังนั้นการพยายามเจรจาทำตลาดไปทีละประเทศแบบ Honda น่าจะเหมาะสมกว่า
ขณะเดียวกันฝั่งบริษัทเทคโนโลยีเช่น Google และ Tesla พยายามพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับเช่นกัน โดย Google ทำตลาดภายใต้ชื่อ Waymo และร่วมมือกับค่ายผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ส่วน Tesla เน้นพัฒนารถยนต์ไร้คนขับด้วยตัวเอง นอกจากนี้ยังมีกลุ่ม GM, Toyota และ Volkswagen ที่ต่างพยายามพัฒนาเทคโนโลยีนี้เช่นกัน
ทั้งนี้จุดประสงค์ในการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับระดับสูงขึ้น มาจากความต้องการอำนวยความสะดวกผู้ขับขี่ และสร้างความปลอดภัยในการขับขี่บนถนน ซึ่งเจ้าหน้าที่ของ Honda ได้ย้ำว่า เทคโนโลยีใหม่นี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการทำให้ปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนนจากการผิดพลาดของผู้ขับหายไปตลอดกาล
สรุป
แม้ตัว Traffic Jam Pilot จะโดดเด่นแค่เวลารถติด แต่ก็ Adaptive Cruise Control ก็ยังไม่สามารถไปถึงจุดนั้นได้ เพราะบางรุ่นเมื่อรถหยุดถึงจุดหยุดนิ่ง หากเกิน 3 วินาที ระบบก็จะหยุดการทำงาน ดังนั้นต้องดูกันว่าระบบใหม่นี้จะทำตลาดในต่างประเทศหรือไม่ และถ้าเข้ามาในประเทศไทยแล้วจะกระทบกับธุรกิจใดบ้าง
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา