ตอนนี้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้นักวิเคราะห์ออกมากระตุ้นให้ GM หนึ่งในยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์จากสหรัฐอเมริกา แยกธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้ามาเป็นบริษัทใหม่เพื่อจริงจังกับมันได้เต็มที่
แยกออกมาเป็นอีกหน่วยน่าจะดีกว่า
ปัจจุบันการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของกลุ่ม GM ทำอยู่ภายใต้บริษัทเดียวกัน แต่การทำแบบนั้นอาจดึงประสิทธิภาพออกมาได้ไม่เต็มที่ นักวิเคราะห์จาก Deutsche Bank จึงมองว่า การให้ GM แยกธุรกิจเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีใหม่ออกมาเป็นอีกบริษัท ทั้งใช้กลยุทธ์การทำงานแบบ Startup เพื่อความรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ
“บริษัทใหม่คาดว่าจะมีมูลค่าอย่างน้อย 15,000-20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และสามารถมีมูลค่าได้กว่า 1 แสนล้านดอลลาร์ด้วย เพราะโอกาสทางธุรกิจยังมีอีกมาก และหาก GM ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดนี้ที่เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน” Emmanuel Rosner นักวิเคราะห์จาก Deutsche Bank กล่าว
ขณะเดียวกันนักวิเคราะห์จาก Morgan Stanley ยังมองว่า ธุรกิจใหม่ควรใช้ชื่อที่แตกต่างจาก GM และอาจนำคำว่า Ultium หรือชื่อเดียวกับแบตเตอรี่เทคโนโลยีใหม่ก็ได้ และคาดว่ามูลค่ากิจการเบื้องต้นของกิจการใหม่จะอยู่ที่ 20,000 ดอลลาร์ รวมถึงการแยกธุรกิจจะช่วยการสร้างคน และยกระดับองค์กรเช่นกัน
ไม่อยู่นิ่ง และพร้อมเดินหน้าเพื่อเติบโต
อย่างไรก็ตามถึง GM จะยังไม่มีการเคลื่อนไหวใดๆ แต่ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และประธานของกลุ่ม GM อย่าง Mary Barra เริ่มตระหนักถึงเรื่องนี้ และพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงในเรื่องที่จำเป็นหากสามารถยกระดับ และเพิ่มมูลค่าให้กับธุรกิจได้
ขณะเดียวกันก่อนหน้านี้ GM เคยแยกธุรกิจใหม่ออกมาแล้ว เช่น Cruise ธุรกิจพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ โดยมี GM เป็นผู้ถือหุ้นหลัก และมี Softbank, Honda และอื่นๆ ด้วย ซึ่งบริษัทดังกล่าวยังเดินหน้าไปได้ดี และทำงานโดยมี GM คอยควบคุม
ในทางกลับกันนักวิเคราะห์บางกลุ่มมองว่า GM อาจไม่จำเป็นต้องแยกธุรกิจออกไปก็ได้ เพราะ GM รู้อยู่แล้วว่าต้องเดินหน้าธุรกิจนี้ต่อไปอย่างไร นอกจากนี้ถึงจะมี COVID-19 เข้ามา GM ยังเดินหน้าลงทุนกว่า 20,000 ล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2563-2566 ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไร้คนขับ
ยกเครื่องตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน
ทั้งนี้ GM มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 20 รุ่นทั่วโลกภายในปี 2566 คาดว่าจะทำตลาดในประเทศจีนเป็นหลัก เพราะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่นั่นเติบโตอย่างรวดเร็ว ผ่านการสนับสนุนของรัฐบาล และมีความต้องการของตลาดค่อนข้างสูง
ล่าสุด GM ประกาศแผนยกระดับการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน ไม่ว่าจะเป็นการยกระดับแบรนด์ Cadillac ด้วยการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในรูปแบบ SUV รวมถึงการเข้าไปทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก เพื่อกระตุ้นยอดขายในประเทศจีนให้กลับมาดีขึ้นอีกครั้ง
อย่างไรก็ตามการเดินหน้าทำตลาดของ GM ครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะฝั่งรถยนต์ดั้งเดิม Toyota, Volkswagen และ Honda มีการชิงส่วนแบ่งของ GM ไปบ้างแล้ว ส่วนฝั่งรถยนต์ไฟฟ้า ยักษ์ใหญ่จากจีนเช่น Great Wall, BYD และอื่นๆ ได้ครองส่วนแบ่งไว้เป็นจำนวนมากเช่นกัน
สรุป
แม้การแยกบริษัทใหม่ออกไปให้ทำงานเหมือนกับ Startup และแข่งขันกับ Tesla กับธุรกิจอื่นๆ ได้อย่างสูสี แต่มันคงยากที่จะปรับตัวในระยะเวลาอันสั้น และถึงจะทำได้จริงก็คงต้องใช้เวลา ส่วนการทำตลาดจีนต้องปั้นกันใหม่ทั้งหมด และต้องลุ้นว่าจะสำเร็จหรือไม่เช่นกัน
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา