ก่อนหน้านี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว และกลุ่มรถเก๋ง 4 ที่นั่งจำหน่ายได้ค่อนข้างดี แต่ปัจจุบันมันเกิดรถกลุ่มใหม่ขึ้น นั่นคือ MINI EV หรือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก และ GM กับพาร์ทเนอร์พร้อมบุกตลาดนี้เต็มที่
ราคาต่ำกว่า 5,000 ดอลลาร์สหรัฐ
กลุ่ม GM จากสหรัฐอเมริกา และพันธมิตรท้องถิ่นจากจีนอย่าง SAIC และ Wuling Automobile ได้เริ่มทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Hongguang MINI EV หรือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนกลุ่ม Micro Car (เล็กที่สุดในกลุ่มรถยนต์ ใกล้เคียงกับกลุ่ม Kei Car ของประเทศญี่ปุ่น หรือรถยนต์ของแบรนด์ Smart) มาตั้งแต่เดือนก.ค. 2563
แต่ด้วยการวางตำแหน่งราคาเฉลี่ยเพียง 5,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.58 แสนบาท ทำให้มียอดจองเข้ามาถึง 30,000 คันภายในระยะเวลาราว 50 วันหลังจากเปิดตัว ซึ่งการที่มียอดขายเข้ามามาก ทำให้ Hongguang MINI EV มียอดขายมากกว่า Model 3 ของ Tesla ในเดือนส.ค. ที่ผ่านมา
ทั้งนี้ Hongguang MINI EV ถึงจะมีขนาดเล็ก แต่สามารถนั่งได้ 4 ที่นั่ง วิ่งได้ 170 กม. หลังชาร์จเต็ม ส่วนกรณีที่ต้องบรรทุกของขนาดใหญ่ด้านหลัง อาจต้องพับเบาะลงจนเหลือ 2 ที่นั่งด้านหน้า ที่สำคัญ Hongguang MINI EV ไม่ได้รับเงินสนับสนุนจากภาครัฐ เพราะวิ่งได้ระยะทางน้อยกว่า 250 กม.
การเข้ามาของ Hongguang MINI EV ทำให้กลุ่ม GM สามารถมียอดขายเติบโตอีกครั้งในตลาดจีน เพราะก่อนหน้านี้ส่วนแบ่งตลาดลดลงต่อเนื่อง เช่นปี 2562 จำหน่าย 3.1 ล้านคัน ลดลง 15% เมื่อเทียบกับปี 2561 นอกจากนี้ Hongguang MINI EV ยังช่วยสร้างตลาดใหม่ที่เข้ามาทดแทน Low-Speed Electric Vehicles (LSEV)
สำหรับ Low-Speed Electric Vehicles (LSEV) คือยานพาหนะไฟฟ้าล้วนครอบคลุมตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าล้วนขนาดเล็ก มี 3-4 ล้อ และกลุ่มจักรยานยนต์ไฟฟ้า โดยยอดขายของ LSEV มีถึง 45.4 ล้านคันในปี 2561 ถูกใช้ในกลุ่มผู้สูงอายุ หรือใช้งานในพื้นที่ห่างไกลเพื่อไปซื้อสินค้า และทำธุระต่างๆ
สรุป
จริงๆ แล้วรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม Micro Car นั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดใกล้เคียงกันมีขายกันบ้างแล้ว เพียงแต่ตัวสมรรถนะ เช่นระยะทางการวิ่ง และประสิทธิภาพมอเตอร์ไฟฟ้าอาจทำได้ไม่ดี ดังนั้น Hongguang MINI EV จะเข้ามาทดแทนตลาดเลยอาจเป็นไปไม่ได้ และส่วนตัวมองว่าเก๋ง 4 ที่นั่งยังคงเป็นหลักอยู่
อ้างอิง // Bloomberg
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา