ห่วงขยะอิเล็กทรอนิกส์! ทางการจีนบังคับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต้องมีช่องทางรีไซเคิลแบตเตอรี่

รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนนั้นเพิ่มจำนวนอย่างรวดเร็ว เพราะรัฐบาลประกาศสนับสนุนเรื่องนี้มาตั้งแต่ปี 2552 แต่การมาก่อน ก็ทำให้จำนวนแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพเพิ่มจำนวนขึ้นเช่นกัน จนมีโอกาสเป็นขยะอิเล็กทรอนิกส์มหาศาล

ต้องรีไซเคิลก่อนจะกลายเป็นปัญหาระยะยาว

อย่างที่กล่าวไปข้างต้น การสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนนั้นเริ่มมาตั้งแต่ปี 2552 เพราะทางการมองว่าการมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยลดมลพิษในประเทศได้ และน่าจะขึ้นเป็นกระแสหลักของอุตสาหกรรมรถยนต์หลังจากนี้ ทำให้การเดินเครื่องก่อน ย่อมมีโอกาสขึ้นเป็นยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกได้

แต่การเริ่มต้นก่อนก็ทำให้ประเทศจีนประสบปัญหาเรื่องขยะอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกัน เพราะเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มมากขึ้น แบตเตอรี่ลิเทียมที่เป็นหัวใจหลักของรถยนต์ไฟฟ้าก็มากขึ้นตาม โดยในปี 2560 นั้นเพิ่มขึ้นถึง 50% เมื่อเทียบกับปีก่อนๆ นั่นทำให้เกิดแบตเตอรี่ลิเทียมที่ใช้งานไม่ได้ หรือไม่ได้ถูกใช้งานเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ

ซึ่งทางการจีนคาดว่าภายในปีนี้น่าจะมีแบตเตอรี่ลิเทียมที่ไม่ได้ถูกใช้งานถึง 1.7 แสนตัน ซึ่งถือว่ามากพอสมควร ทำให้รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมตัดสินใจประกาศข้อบังคับให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต้องมีความรับผิดชอบในการรีไซเคิลขยะอิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้ด้วย เพื่อป้องกันปัญหาขยะล้นประเทศในระยะยาว

ไม่ว่าจะเป็นการบังคับให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์สร้างช่องทางในการรับแบตเตอรี่เก่าเพื่อง่ายต่อผู้บริโภคทั่วไป รวมถึงประสานงานผู้เชี่ยวชาญในการรีไซเคิลแบตเตอรี่เช่นกัน ถือเป็นการสร้างความตื่นตัวให้กับผู้ผลิตรถยนต์ และผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีนอีกครั้งหนี่ง

นอกจากนี้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ และผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมต้องสร้างระบบติดตามย้อนหลังของแบตเตอรี่แต่ละลูกด้วย เพื่อให้ผู้บริโภคได้เช็คคุณภาพของอุปกรณ์ได้ตลอดเวลา และสามารถนำมาเปลี่ยนเป็นลูกใหม่ได้อย่างถูกที่ถูกเวลา ที่สำคัญยังช่วยให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์สามารถคาดการณ์การทำรีไซเคิลได้แม่นยำกว่าเดิมด้วย

สรุป

รถยนต์ไฟฟ้านอกจากจะทำให้มลพิษทางอากาศลดลงแล้ว ยังสามารถสร้างขยะอิเล็กทรอนิกส์มหาศาลได้เช่นเดียวกัน ดังนั้นค่ายผู้ผลิตรถยนต์ต้องมีความรับผิดชอบหลังการขายมากกว่าเดิมด้วย เพื่อไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมไปมากกว่านี้ ซึ่งไทยก็ควรมีแผนการนี้เช่นกัน ไม่ใช่แค่สิทธิประโยชน์ทางการลงทุนให้กับค่ายผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มาตั้งในไทย

อ้างอิง // South China Morning Post

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา