ปี 2566 ดูเหมือนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV) จะคึกคัก เพราะล่าสุด ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าทะลุ 70,000 คันเข้าไปแล้ว โดยโตจากปีก่อนเกือบ 400% จากข้อมูลล่าสุดของกรมการขนส่งทางบก
อย่างไรก็ตาม ถ้ามองภาพรวมจะเห็นว่าตลาดยานยนต์ยังเงียบ ๆ เพราะยอดขายรถยนต์ปี 2023 จนถึงเดือนพฤศจิกายน อยู่ที่ 7 แสนคัน พอ ๆ กับยอดในช่วง 3 ปีก่อนหน้า (2020-2022) ที่ยอดขายจะอยู่ในช่วง 7 – 8 แสนคัน มองอีกแบบก็คือไม่โต (หรือโตช้า) นั่นเอง
ส่วนช่วงก่อนโควิดระบาด 2 ปี (2018 และ 2019) ยอดขายรถยนต์ในไทยพุ่งทะลุ 1 ล้านคัน ได้ทั้ง 2 ปี เห็นได้ค่อนข้างชัดว่าการระบาดของโควิด-19 กระทบกำลังซื้อของประชาชนไปมากโขเลยทีเดียว
อีกข้อสังเกตที่น่าสนใจคือ แม้ค่ายรถใหญ่ ๆ จากญี่ปุ่นคือ Toyota, Isuzu และ Honda จะยังครองบัลลังก์ Top 3 ค่ายขายดี แต่ค่ายรองลงมาของญี่ปุ่น เช่น Nissan, Mazda และ Suzuki กลับถูกเบียดแย่งยอดขายโดยค่ายรถยนต์จากประเทศจีนโดยเฉพาะรถ EV
เมื่อปี 2018 ค่ายญี่ปุ่นยังครองตารางอันดับกันยกแผง
- Nissan มียอดขายสูงอันดับ 5
- Mazda มียอดขายสูงอันดับ 6
- Suzuki มียอดขายสูงอันดับ 8
- ส่วน MG (จีน) ยังมียอดขายอยู่อันดับ 9
แต่พอเข้าปี 2023 ค่ายญี่ปุ่นเบอร์รองโดนรถจีนเบียดแซงอย่างหนัก
- BYD (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ 6
- MG (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ
- Neta (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ 9
- GWM (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ 10
เห็นได้ว่าค่ายจีนแห่เข้ามาครองครึ่งล่างของตาราง และเบียดญี่ปุ่นตกอันดับ โดย
- Nissan ยอดขายร่วงไปอันดับ 8
- ส่วน Mazda และ Suzuki ก็ร่วงหนักจนไม่ติด 10 อันดับแรก
ในบรรดา 4 แบรนด์รถยนต์จากจีน MG คือค่ายที่ทำตลาดในประเทศไทยมานานที่สุด ส่วน BYD คือค่ายที่ยอดขายสูงที่สุดในปี 2023
จากข้อมูลล่าสุด BYD Dolphin คือรถยนต์รุ่นที่ขายดีที่สุดอันดับ 4 ในเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ด้วยยอดเกือบ 3,000 คัน และถือว่าขายดีอันดับ 2 ในหมวดรถยนต์ส่วนบุคคล
โดยอันดับเต็ม ๆ ได้แก่ 1. Toyota Hilux 2. Isuzu D-Max 3. Toyota Yaris ATIV 4. BYD Dolphin 5. Honda City 6. Ford Ranger และ 7. Toyota Fortuner
อ้างอิง – Marklines
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา