EV หรือ Electric Vehicle กำลังเป็นที่จับตามอง เพราะเป็นเรื่องปฏิวัติวงการรถยนต์ที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาปมาโดยตลอด และหนึ่งในกลุ่มที่ต้องปรับตัวเองคือ แรงงานที่อยู่ในกลุ่มออกแบบเครื่องยนต์รูปแบบดั้งเดิม
ถ้าไม่ปรับตัว โดนไล่ออกก็ไม่แปลก
Elmar Degenhart บอร์ดบริหารของ Continental หนึ่งใน Supplier รายใหญ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ ยืนยันว่า การเรียนรู้ของแรงงานในฝั่งเครื่องยนต์สันดาปค่อนข้างอยู่ตัว และหลายองค์กรในอุตสาหกรรมรถยนต์ก็ไม่ค่อยเรียนรู้เรื่องใหม่ ดังนั้นเมื่ออุตสาหกรรมนี้กำลังเดินหน้าไปสู่รถเครื่องยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ก็ทำให้มีความเสี่ยงที่แรงงานกลุ่มนี้จะหายไปจากตลาด และถูกทดแทนด้วยตำแหน่งที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ไฟฟ้าแทน
“ในอนาคตแรงงานกลุ่มเครื่องยนต์สันดาปคงสร้าง Value ให้กับตนเองได้ยาก เพราะโลกยานยนต์กำลังขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ดังนั้นคงไม่แปลกที่แรงงานเหล่านั้นจะหายไปจากตลาด แต่ถึงอย่างไรมันก็คงจะเร็วเกินไปที่จะบอกว่าแรงงานเหล่านี้จะหายไปเมื่อไหร่ รวมถึงจะถูกทดแทนด้วยแรงงานกลุ่มใหม่มากแค่ไหน ดังนั้นยังเหลือเวลาให้ทั้ง Supplier รถยนต์ รวมถึงแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ได้ปรับตัวกันอีกระยะหนึ่ง เพื่อไม่ให้เกิดเรื่องเลวร้ายในอุตสาหกรรม”
ไม่ใช่แค่ยาง แต่คือนวัตกรรมยานยนต์
อย่างไรก็ตาม หลายคนอาจรู้จัก Continental แค่ผู้ผลิตยางรถยนต์ แต่จริงๆ แล้วยักษ์ใหญ่ Supplier ยานยนต์จากเยอรมันรายนี้ ไม่ได้มีแค่ยาง แต่เป็นผู้ให้บริการชิ้นส่วน รวมถึงนวัตกรรมใหม่ๆ ในโลกยานยนต์เช่นกัน อาทิการรับออกแบบห้องโดยสารรถยนต์เพื่อความปลอดภัย รวมถึงเมื่อเดือนพ.ย. 2559 ได้ลงทุนวิจัยและพัฒนาเรื่องชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม เพื่อสร้างโอกาสรายได้ในอนาคต
ในทางกลับกันแรงงานของ Continental มีทั้งหมด 218,000 คน ใน 55 ประเทศทั่วโลก แต่มีแรงงานถึง 30,000 คนที่อยู่ในฝ่ายเครื่องยนต์สันดาป ดังนั้นถ้าไม่สามารถปรับตัวตามเทรนด์เทคโนโลยีใหม่ได้ทัน โอกาสที่แรงงานกลุ่มนี้จะหายไปจากตลาดก็มีสูง เพราะถ้าทุกอย่างขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ น้ำมัน และเครื่องยนต์แบบสันดาป ก็คงไม่จำเป็นอีกต่อไป
สรุป
เหตุการณ์นี้อาจเกิดในประเทศไทยก็ได้ เพราะโรงงานผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ผลิตเครื่องยนต์แบบสันดาป ส่วนเครื่องยนต์ไฟฟ้าก็นำเข้ามาเพื่อประกอบเสียส่วนใหญ่ ดังนั้นถ้าแรงงานไทยไม่เรียนรู้เรื่องใหม่ โอกาสจะเกิดเรื่องเลวร้ายในไทยก็มีสูง และความเป็น Detroit of Asia ก็คงลดลงไปเยอะ
แต่อย่าเพิ่งตื่นตกใจ เพราะผมคิดว่าคงต้องรอราว 10 ปีเรื่องนี้ถึงจะเกิดขึ้น ส่วนใครจะเตรียมตัวเพื่อสร้างความได้เปรียบในตลาดก็จัดไปได้เลย
อ้างอิง // CEO of German auto supplier says jobs will be lost in shift to electric cars
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา