BMW อาจเลิกทำตลาดเครื่องดีเซล 3.0 ลิตร 4 เทอร์โบ เพราะยุ่งยาก และใช้ต้นทุนการผลิตสูง

ก่อนหน้านี้การผลิตเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงออกมาเผื่อใช้ในรถยนต์ขนาดใหญ่ หรือรถยนต์รุ่นที่ต้องการความแรงนั้นมีเห็นกันให้เกลื่อน แต่ตอนนี้มันไม่เป็นอย่างนั้นแล้ว ล่าสุด BMW ก็อาจเลิกขายเครื่องดีเซล 3.0 ลิตร 4 เทอร์โบ

BMW X7
BMW X7

เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเริ่มไม่ตอบโจทย์

แม้จะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2559 แต่เครื่องยนต์รหัส B57D30S0 หรือเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 4 เทอร์โบ (Quad-Turbo) ก็ได้รับความนิยมแค่กลุ่มผู้ซื้อเล็กๆ ที่ชื่นชอบความแรง เพราะมันมาพร้อมกับขุมพลัง 394 แรงม้า พร้อมแรงบิด 706 นิวตันเมตร โดยติดตั้งอยู่ใน 5 Series, 7 Series, X5, X6 และ X7

และด้วยความที่มันตอบโจทย์คนกลุ่มใหญ่ไม่ได้ แถมมีการผลิตที่ซับซ้อน และใช้ต้นทุนสูง ทำให้มีข่าวหลุดออกมาว่า BMW อาจเลิกทำตลาดเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 4 เทอร์โบ ในปี 2563 โดยรุ่นแรกที่จะเลิกมีเครื่องยนต์นี้ให้เลือกคือ M550d, 750d และ 750Ld ส่วน X5, X6 และ X7 จะเป็นรุ่นถัดไปที่จะเลิกมีเครื่องนี้ให้เลือก

สำหรับความแรงของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 4 เทอร์โบนั้น ถ้าอธิบายแบบง่ายๆ ก็คือการช่วยให้ X7 รถยนต์แบบ SUV ขนาดใหญ่ที่สุดของ BMW วิ่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.5 วินาที หรือตัว M550d ก็วิ่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.4 วินาที

ในทางกลับกันก็มีการคาดการณ์ว่า หาก BMW จะทำเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังได้มากขนาดนี้ ก็อาจเลือกวิธีพัฒนาเครื่องยนต์แบบ Hybrid แทน เพราะตัวมอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้ามาช่วยทดแทนเทอร์โบ 4 ลูก และช่วยรีดแรงบิดออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพเหมือนเดิม

อ้างอิง // Motor1

Comments

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา