AirAsia X มาเลเซีย หลังจากปรับโครงสร้างหนี้สายการบินนั้น เจ้าหนี้ของสายการบินอย่าง BOC Aviation บริษัทให้เช่าเครื่องบิน ได้ขอให้ศาลในมาเลเซียชะลอการปรับโครงสร้างหนี้ออกไปก่อน หลังพบว่าเมื่อปรับโครงสร้างหนี้แล้วนั้นทาง Airbus ซึ่งเป็นเจ้าหนี้อีกรายได้ถือหุ้นในสายการบินมากกว่า
อภิมหากาพย์การปรับโครงสร้างสายการบินราคาประหยัดที่เน้นการบินระยะไกลอย่าง AirAsia X ของประเทศมาเลเซียนั้น ล่าสุดเจ้าหนี้รายใหญ่ของสายการบินอย่าง BOC Aviation บริษัทผู้ให้เช่าเครื่องบินรายใหญ่จากประเทศจีน ได้ขอให้ศาลชะลอการปรับโครงสร้างหนี้ออกไปก่อน หลังพบว่าเมื่อปรับโครงสร้างหนี้แล้วนั้นทาง Airbus ซึ่งเป็นเจ้าหนี้อีกรายได้ถือหุ้นในสายการบินมากกว่า
สำหรับ AirAsia X มาเลเซีย ได้ยื่นเรื่องต่อศาลในการปรับโครงสร้างหนี้ โดยจะใช้วิธีปรับหนี้ให้กลายเป็นหุ้นของสายการบินแทน ซึ่งจะทำให้ Airbus ที่เป็นผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่ก่อนหน้านี้สายการบินได้สั่งเครื่องบินมากถึง 71 ลำ จะกลายเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่ของสายการบินทันที
BOC Aviation มองว่าหนี้ของผู้ผลิตเครื่องบินควรที่จะคิดแยกออกไปอีกส่วน เหมือนกับการปรับโครงสร้างหนี้ของสายการบินรายอื่นๆ เช่น Virgin Australia หรือแม้แต่กรณีของการบินไทย แต่สำหรับกรณีของ Norwegian Air ที่ปรับโครงสร้างหนี้ไปแล้วนั้นกลายเป็นว่า BOC Aviation นั้นกลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบิน เนื่องจากเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่
อย่างไรก็ดีถ้าหากดูหนี้ AirAsia X มาเลเซีย ที่มีหนี้ก้อนใหญ่ถึง 15,800 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่วนใหญ่มาจากการสั่งเครื่องบินจาก Airbus มากถึง 12,000 ล้านเหรียญสหรัฐ รวมถึงเงินจ่ายให้กับ Airbus ที่จองเครื่องบินไว้ล่วงหน้า
ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่จากยุโรปรายนี้ได้ผลิตเครื่องบินรุ่น A330 Neo ไว้แล้วถึง 7 ลำ แต่สายการบินนั้นกลับไม่สามารถจ่ายค่าเครื่องบินได้ และถ้าหากซึ่งคิดเป็นมูลหนี้สัดส่วนมากกว่า 75%
หลังจากการปรับโครงสร้างหนี้แล้วนั้นสำนักข่าว Reuters ได้รายงานว่า Airbus จะต้องโดนแฮร์คัทหนี้ไปมากกว่า 5,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
ทางด้านตัวแทนของสายการบิน AirAsia X มาเลเซีย ได้ออกมากล่าวถึงเรื่องนี้ว่าสายการบินพยายามที่จะพูดคุยกับเจ้าหนี้ทั้งหมดในการปรับโครงสร้างหนี้ และทำให้สายการบินกลับมาบินได้ในเร็วๆ นี้
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา