นี่อาจเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญอีกครั้งของ Tony Fernandes ซึ่งเป็น CEO ของ AirAsia โดยอาจต้องกลับมาโฟกัสที่ธุรกิจหลัก คือ สายการบิน แต่ก็มีคนไม่ได้คิดแบบเขาเช่นเดียวกัน
การขายหน่วยธุรกิจให้เช่าเครื่องบินครั้งนี้มีมูลค่ากว่า 1,180 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยผู้ซื้อเป็นทาง BBAM บริษัทให้เช่าเครื่องบินใหญ่อันดับ 7 ของโลก ซึ่งทาง BBAM จะได้เครื่องบินจำนวน 84 ลำ และได้เครื่องยนต์เครื่องบินอีก 14 เครื่อง ส่วนทางแอร์เอเชียจะเช่ากลับเครื่องบิน 79 ลำ และเครื่องยนต์อีก 14 เครื่องกลับมาไว้สำหรับขยายฝูงบินในอินเดีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงประเทศไทยด้วย
กลับมาโฟกัสที่ธุรกิจเดิม
ทาง Tony Fernandes ซึ่งเป็น CEO ของ AirAsia มองว่าการที่ขายหน่วยธุรกิจเช่าเครื่องบินออกไปให้กับทาง BBAM นั้นมองว่าเขาได้ทำถูกต้องแล้ว และกลบเสียงวิจารณ์ว่าการขายธุรกิจนี้ออกไปยังไงก็ขาดทุน แต่เขาได้ทำให้เห็นแล้วว่าการขายหน่วยธุรกิจนี้กำไรแบบเห็นๆ และยังได้หุ้นของบริษัท FLY Leasing ซึ่งเป็นบริษัทเช่าเครื่องบินอีก 10% ที่ BBAM ได้ไปบริหารอีกด้วย และรวมไปถึงจะได้กลับมาโฟกัสกับเรื่องของสายการบิน
อีกสาเหตุหนึ่งที่ทาง Tony Fernandes ได้ขายหน่วยธุรกิจเช่าเครื่องบินออกไปนั้น มีการมองกันว่าหนี้ของทาง AirAsia ประมาณ 1,890 ล้านเหรียญสหรัฐ กดดันตัวธุรกิจอยู่ ทำให้ต้องขายธุรกิจนี้ออกไป
แต่ก็มีคนไม่ได้มองแบบนั้น
David Fickling คอลัมนิสต์จาก Bloomberg มองว่าการขายธุรกิจเช่าเครื่องบินของทาง AirAsia อาจไม่ใช่ไอเดียที่ดีเท่าไหร่นัก เพราะว่ากำไรของ AirAsia ในปัจจุบัน 1 ใน 5 ของกำไรมาจากธุรกิจให้เช่าเครื่องบิน และปริมาณความต้องการเครื่องบินของบริษัทเองสามารถต่อรองกับทาง Airbus ซึ่งเวลาซื้อเครื่องบินจะได้ราคาถูกกว่าบริษัทอื่นๆ แล้วไปปล่อยให้สายการบินอื่นเช่า ซึ่งการขายกิจการส่วนนี้ไปอาจทำให้กำไรในอนาคตแย่ลงกว่าเดิมได้
Note: สามารถดูกราฟรายได้จากแต่ละธุรกิจของ AirAsia ซึ่งธุรกิจเช่าเครื่องบินนั้นช่วยกำไรบริษัทได้จากที่มา
ที่มา – Nikkei Asian Review, Bloomberg Gadfly
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา