ในปีงบประมาณก่อน (เม.ย. 2562-มี.ค. 2563) Mitsubishi Motors ขาดทุนจากการทำธุรกิจ และทางบริษัทหวังว่าปีปฏิทินนี้จะฟื้นกลับมาได้ แต่สุดท้ายมันก็อาจต้องขาดทุนติดต่อกัน 2 ปีซ้อน เพราะเกิดวิกฤต COVID-19
ขาดทุนสุทธิ 3.6 แสนล้านเยน
อุตสาหกรรมรถยนต์ค่อนข้างประสบปัญหาในช่วงนี้ เพราะไม่สามารถผลิตรถยนต์ และจำหน่ายรถยนต์ได้ ผ่านการต้องทำตามมาตรการต่างๆ เพื่อป้องกันการระบาดของโรค COVID-19 จุดนี้เอง Mitsubishi Motors หนึ่งในแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่น และอยู่ในพันธมิตร Renault-Nissan ประกาศการคาดการณ์รายได้ที่ไม่น่าพอใจ
สำหรับรายละเอียดของการคาดการณ์ประกอบด้วย ยอดขายลดลง 35% เหลือ 1.48 ล้านล้านเยน ส่วนในแง่จำนวนยอดขายรถยนต์จะลดลง 25% เหลือ 8.45 แสนคัน โดยยอดขายที่ลดลงนี้ส่งผลให้บริษัทคาดการณ์ขาดทุนสุทธิที่ 3.6 แสนล้านเยน ถือเป็นการขาดทุนติดต่อกันสองปีงบประมาณ และขาดทุนมากที่สุดในรอบสองทศวรรษ
หากเจาะไปที่ยอดขายที่ลดลงจะพบว่า ยอดขายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ตลาดใหญ่ที่สุดของ Mitsubishi Motors) ลดลง 19%, ญี่ปุ่นลดลง 21%, อเมริกาเหนือลดลง 34% และยุโรปลดลง 47% ส่วนตลาดในประเทศจีนนั้นเสมอตัว ซึ่งจากนี้ Mitsubishi Motors มีแผนเน้นทำตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเลิกทำตลาดพื้นที่อื่น
ขณะเดียวกันเพื่อเป็นการปรับโครงสร้างองค์กรช่วง COVID-19 ทาง Mitsubishi Motors มีแผนปิดโรงงานในญี่ปุ่นที่ใช้ผลิตรุ่น Pajero โดยจะหยุดผลิตตั้งแต่สิ้นปี 2563 เป็นต้นไป พร้อมตั้งเป้าควบคุมค่าใช้จ่ายประจำลง 20% ผ่านการ Early Retire และการควบคุมการจ้างงานใหม่
สรุป
ถือเป็นเรื่องยากในเวลานี้ของ Mitsubishi Motors เพราะแทนที่จะพลิกกลับมากำไร กลับเจอวิกฤตจนธุรกิจแย่ลงไปอีก ดังนั้นต้องรอดูปีปฏิทินถัดไปว่าจะวางแผนอย่างไรให้รอด และการกลับมาเน้นทำตลาดแค่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้นั้นดีแค่ไหน แต่ที่แน่ๆ Pajero Sport คือรถยนต์ที่ขายค่อนข้างดีในประเทศไทยของ Mitsubishi Motors
อ้างอิง // Asia Nikkei Review, Japan Times
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา