จะบอกว่าเป็นค่ายผู้ผลิตรถยนต์ที่เร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell ไม่กี่รายในโลกก็คงไม่แปลก เพราะ Toyota ยังพยายามทำให้รถยนต์ไฟฟ้าแบบนี้ติดตลาด ล่าสุดก็เริ่มส่งชิ้นส่วน Fuel Cell ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในจีนแล้ว
Fuel Cell ต้องไปต่อให้ได้
ปัจจุบันการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์หลากหลายแบรนด์จะเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าล้วน หรือ Battery Electric Vehicle ที่ใช้แค่การชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ก็สามารถใช้งานได้ทันที แต่ทาง Toyota กลับมองว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบ Fuel Cell ที่ใชปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโรเจน กับออกซิเจน มาเป็นตัวสร้างกระแสไฟฟ้ายังไปได้อยู่
หลังจากเริ่มทำตลาดเมื่อปี 2557 ผ่านรุ่น Mirai ที่ต้องยอมรับจริงๆ ว่าไม่ค่อยประสบความสำเร็จนัก ทั้งในประเทศญี่ปุ่น และระดับโลก เพราะตัวสถานีเติมไฮโดรเจนมีน้อย จะให้ไปเจรจากับสถานีบริการน้ำมันก็ยาก ผ่านจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell ที่ยังมีไม่มาก
อย่างไรก็ตาม Toyota ยังไม่ยอมอยู่ทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Fuel Cell เพราะล่าสุดได้คิดกลยุทธ์ใหม่ด้วยการผันตัวเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell โดยเฉพาะชุดแผงวงจรที่ไว้ทำปฏิกิริยาทางเคมีเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า พร้อมกับส่งขายให้กับผู้ผลิต รวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell ในประเทศจีนแทน
การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า Fuel Cell ในประเทศจีนผ่านชิ้นส่วนของ Toyota จะเริ่มต้นที่รถบัส Fuel Cell ก่อน โดยจะให้บริการทั้งหมด 20 คันตั้งแต่เดือนม.ค. 2563 ที่เมืองใกล้ชายฝั่งของมณฑลเจียงซู เพราะทางการของเมืองอยู่ระหว่างพัฒนาเมืองให้เป็นเมืองสะอาดปราศจากมลพิษ
หากมองกลยุทธ์นี้ของ Toyota ก็จะคล้ายกับการที่ Intel ปั้นแบรนด์ของตัวเองให้โด่งดังเมื่อช่วงปี 2543 เพราะตอนนั้น Intel ได้สร้างมาตรฐานของ Motherboard รวมถึง Chipset ต่างๆ พร้อมส่งชิ้นส่วนของวัสดุเหล่านั้นให้กับพาร์ทเนอร์ผู้ผลิตคอมพิวเตอร์ในไต้หวัน เพื่อติดตั้งในคอมพิวเตอร์แบรนด์ต่างๆ และยิ่งใหญ่จนมาถึงปัจจุบัน
สรุป
การส่งชิ้นส่วน Fuel Cell ให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนเอาไปใช้จะสร้างความสำเร็จให้กับ Toyota หรือไม่อันนี้ยังไม่มีใครรู้ แต่ด้วยจีนเป็นตลาดใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้า หาก Toyota สามารถสร้างการรับรู้ของ Fuel Cell ได้ดีกว่าเดิม มันก็มีความเป็นไปได้ที่ความฝันของ Toyota จะสำเร็จ
อ้างอิง // Asian Nikkei Review
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา