แม้ค่ายรถญี่ปุ่นจะเริ่มจริงจังกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าช้ากว่าฝั่งยุโรป และสหรัฐอเมริกา แต่อย่างน้อยตอนนี้ก็มีการเคลื่อนไหวมากขึ้น โดย Honda คือรายล่าสุดที่ประกาศแผนชัดเจนว่าจะไปรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น
จริงจังกับ Hybrid และ Plug-in Hybrid ก่อน
ด้วยนโยบายของหลายประเทศทั่วโลกเริ่มเดินไปในทิศทางที่บีบให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ต้องทำตลาดรถยนต์ที่รักษาสิ่งแวดล้อม ซึ่งนั่นก็คือรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์พลังงานทางเลือกอื่นๆ และถ้าทางค่ายไม่ทำตามก็อาจอยู่ได้ยากในระยะยาว ยิ่งเป็นค่ายที่ทำตลาดรถยนต์สำหรับผู้บริโภคทั่วไปก็ยิ่งลำบากแน่ๆ
จากปัจจัยดังกล่าว Honda จึงเริ่มให้ความสำคัญกับกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และพลังงานทางเลือกอื่นๆ มากขึ้น ผ่านการตั้งเป้าจำหน่ายรถยนต์พลังงานทางเลือกเป็น 65% ของยอดขายทั้งหมดภายในปี 2573 โดยแบ่งเป็นรถยนต์ Hybrid และ Plug-in Hybrid 50% ส่วนที่เหลือเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กับรถยนต์ Fuel-Cell
โดยเหตุที่ Honda เลือกเดินหน้า Hybrid กับ Plug-in Hybrid ก่อน เพราะปัจจุบันเรื่องต้นทุนการผลิต, โครงสร้างพื้นฐาน และระยะเวลาในการชาร์จไฟในรถยนต์ไฟฟ้า 100% นั้นยังไม่ค่อยพร้อม ทำให้ต้องทำตลาดรถที่มีเครื่องยนต์สันดาปในระยะสั้นก่อน ส่วนระยะยาวก็มีแผนรถยนต์ไฟฟ้า 100% รออยู่แล้ว
ไม่ง่ายกับเป้าหมาย 65% ในอีกแค่ 13 ปี
อย่างไรก็ตามมันไม่ง่ายเท่าไรนักสำหรับ Honda ที่จะมีเป้าหมายรถยนต์พลังงานทางเลือกเป้น 65% ภายใน 13 ปี เพราะปัจจุบันรถยนต์แบบนี้มียอดขายอยู่เพียง 2.6 แสนคันในปี 2560 หรือราว 5% ของยอดขายทั้งหมด ทำให้ผู้ผลิตเก่าแก่จากญี่ปุ่นรายนี้ต้องปรับปรุงไลน์ผลิตของตัวเองอีกมาก
ไม่ว่าจะเป็นการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในแต่ละประเทศเพิ่มขึ้น, การร่วมงานกับ Supplier ท้องถิ่น เพื่อให้การผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารูปแบบต่างๆ ทำได้รวดเร็ว และประหยัดต้นทุนมากที่สุด พร้อมกับการเริ่มทำตลาดรถยนต์ Hybrid และ Plug-in Hybrid ของรุ่นต่างๆ ในประเทศหลักๆ เช่นสหรัฐอเมริกา, จีน และญี่ปุ่นมากกว่าเดิม
สำหรับรถยนต์ Hybrid นั้นทำตลาดมาเกือบ 20 ปีแล้ว เริ่มต้นโดย Toyota และ Honda ซึ่งความนิยมก็เพิ่มขึ้นตามลำดับ ทำให้ต้นทุนลดลงตามทฤษฎี Economy of Scale โดยในปี 2573 บริษัทวิจัย IHS Markit คาดการณ์ว่า รถยนต์ Hybrid จะเป็น 33% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก ส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 100% จะเป็น 7%
สรุป
Honda กลายเป็นอีกรายของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นที่ประกาศความชัดเจนว่าจะเดินหน้ารถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เช่นในประเทศไทยก็เริ่มทำตลาดมากขึ้นแล้ว ไม่ว่าจะเป็นการนำรุ่น Hybrid มาให้เลือกในรุ่น Accord แถมก่อนหน้านี้ก็มีเครื่องยนต์ดังกล่าวกับรุ่น Jazz แต่ด้วยตอนนั้นราคาค่อนข้างสูงทำให้หลายคนมองข้าม แต่เชื่อว่าหลังจากนี้รถยนต์ไฟฟ้าของ Honda จะค่อยๆ ถูกลง เพราะต้นทุนในเรื่องต่างๆ นั้นลดลงมากแล้ว
อ้างอิง // Nikkei Asian Review
ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา